Stim ca poate multi nu au incredere in noi cand spunem ca motorul diesel 1.5 dCI produs la Mioveni era unul dintre cele mai bune din lume in segmentul 1.4-1.6 din Europa, insa acesta lucru se vede acum cel mai bine la vanzarile Dacia din 2024.
De fapt, aici trebuie spus ca mii, daca nu sute de mii de clienti Dacia din Europa cumparau aceste masini in masa pentru ca aveau in gama cele mai ieftine motoare diesel, motoare care pe deasupra erau si foarte fiabile comparativ cu modelel de doi sau peste doi litri de la case mari.
Acum, la aparoape 12 luni de cand Dacia a renuntat complet la motoarele diesel se vad urmarile, mult laudatul Duster 3 nu are vanzari la fel de bune precum vechiul Duster 2 1.5 dCI pentru simplul fapt ca nu mai exista in oferta vechiul diesel.
Incercarea disperata a celor de la Dacia de a forta electrificarea cu Duster Hybrid 140 a fost si este un esec pentru ca Renault are probleme cu “celebra” cutie Multimodala cu 4 viteze si cele doua motoare electrice integrate.
Aceasta recheare masiva a dus la scaderea si mai mult a vanzarilor de Duster 3, model care ramane o varianta pentru flote doar cand este luata in versiunea de baza 1.0 TCe pe GPL, insa si aici sunt probleme pentru ca daca alegi doua trei dotari din lista de dotari ajungi repede la peste 20.000 euro.
Si nu trebuie uitat ca in 2010 cand a fost lansat primul Duster I 1.5 dCI pretul nu depasea cu TVA si dotari decente suma de 13.000 euro.
Lipsa motoarelor diesel pe gama Dacia a dus marca romanilor asemenea marcii Renault spre vanzari din ce in ce mai mici, pentru simplul fapt ca daca un roman vrea o masina hybrid merge direct la Toyota si plateste fericit inca 3.000 euro pentru un produs 100% fiabil cu o valoare foarte mare de revanzare.
Dacia vinde in 2023 noul Logan 3 cu motorul diesel 1.5 dCi 95 CP cu un pret de 12.800 euro
Soc si Groaza-O Dacia Sandero a ajuns sa fie vanduta in Romania cu peste 20.290 de euro
Adevărat spus…romanii au cumpărat rapid stocul cu modelul vechi de duster echipat cu diesel, decât sa cumpere modelul nou. Și acum ar fi cerere mare pentru diesel pe modelul nou.
Exact
A fost si inca este o legendă 1.5 dci, păcat ca sa renuntat la el, cred cu tărie că mai avea potențial daca se continua cu dezvoltarea lui.!
F bine, sa scoata fumigenele de pe sosele!
…în afara sunt cumpărate
toata gama de.Duster 3,nu se plânge nimeni de cutia de viteze,Renault are experienta în motoare hibride.
Mentalitatea oamenilor socialiști,cu gîndire spre un viitor luminos,la fel că cea a celor care PROPAGADUESC viitorul electric în transporturi. Cu astfel de aberații socialist- comuniștii din toată Europa occidentală vor să distrugă toată industria construcțiilor de mașini din Europa pentru a face loc importurilor din Asia, America lui Trump!, ei știu bine că nici o țară din UE nu este în stare să producă tehnologie fără să dea explicații stăpânilor americani
Sincer , îi blestem pe cei de la DACIA pentru că au scos motorul diesel de 1,5 DCI din ofertă ! Eu fiind posesor până acum din 2007 de trei modele DACIA toate cumpărate de noi și toate cu motoare diesel de 1,5 DCI !
Ia cu szuszuky !
Motorul diesel 1.5 dci nu se produce la Mioveni ,se produce în Spania la Valladolid și în Turcia la Bursa.
@Heo : eronat ceea ce spuneți despre vânzările Dacia în afara țării – vânzările lui Duster 3 sunt foarte slabe, iar cutia de viteze multimodală încă are probleme mari.
Exista campanii de rechemare pentru anumite modele Renault…
Într-adevăr, renunțarea la diesel a fost o greșeală.
Bună ziua,
cred că cei de la Dacia-Renault, dacă gândeau un picuț mai mult, și ar fi încercat un motor hibrid Diesel ecoblue 1, 5 , cu o baterie ceva mai mare, fără ca motorul să fie direct implicat în tracțiune, ar fi obținut un succes de răsunet.
Sunt posesor de Clio 1,5 dci 65 cai din august 2004 si inca merge foarte bine si nu intenționez sa-l schimb ( la ce consum are in Bucuresti 5-6% de ce as lua un Duster care sa am consum 10% .
În Republica Moldova se vinde noul logan cu 1,5 DCI.
Trăiască UE!
Întotdeauna ,motoarele fiabile se scot din echipare mașinilor ,datorită faptului ca au foarte putine intrări in service …..și pentru ei este o pierdere foarte mare ,ca nu mai au ce repara 😜
S-a scos dieselul din cauza normelor impuse de UE.
Doar românii plang după motorul diesel și in principal cei care nu au Dacia sau nu aveau de gând să cumpere Dacia și care comentează doar ca să se afle in treabă.
Motorul diesel nu s- a fabricat niciodată la Mioveni, doar s- a montat pe masinile produse la Mioveni.
Prețul automobilelor Dacia ca de altfel al tuturor autovehiculelor produse in Europa a crescut din cauza normelor de securitate și din cauza normelor de poluare care au necesitat tehnologii mai scumpe si dispozitive noi si costisitoare montate pe fiecare autovehicul!
Dieselul s-au scos din mai multe motive, din care: normele CAFE de CO2 pe flota de vehicule vândute, faptul că din punct de vedere al costurilor de exploatare variantele pe GPL sunt mai ieftine în orașe care nu sunt blocate (cum e București), că majoritea orașelor mari din Europa impun taxe suplimentare vehiculelor diesel sau benzina neelectrificate, pe când vehiculele cu GPL sau hibrizii au parte de reduceri de taxe fiind un pic mai curate la evacuare.
În viitor apropiat…
– Fără Baterii de stocare a energiei la EV.
– Fără PFV și hidrogen…,
-Fără ” mori de vânt” și “apă de ploaie”…
– Fără stații de alimentare…!!!
O nouă sursă
” Auto regenerabilă ” de Energie,
GAZUL ELECTRONIC
Tot fosilă… dar,
NEPOLUANTĂ ȘI INEPUIZABILĂ …!!!
Din păcate pt Dacia și eu sunt unul dintre cei care au renunțat la această marcă, pt că au scos motorul diesel. Am avut Logan Diesel și am vrut Duster Diesel, dar pt că nu se mai produc am luat altceva tot diesel.
Ma bucur, toti dizelarii sa se zvarcoleasca in chinuri!
pierde clienti pentru ca urca preturile excesiv, o dacia bigster ii 32000€, un hyundai tucson ii 27000€ cam aceleasi dotari poate usor mai calitativ hyundai si cu o garantie mai mare, asa ca lasati abureala ca pretul spune tot.
De la loganul de 5000€ la o masina de 32000€ ii mare diferenta si nu mai da oameni bani asa usor, cine are bani astia cauta mai multe masini pana platesc.
Proștii și nesimțiții ăștia de la Dacia cred că ne-am însurat cu ei și le vom suporta toate mizeriile?!
Întâi au scumpit toate mașinile în draci, fără nicio justificare, apoi au început și cu buleala, zgârcenii incredibile în soluțiile tehnice, renunțarea la anumite dotări standard ( pt Duster 2 au renunțat la senzorul de ploaie, la oglinzile rabatabile automat etc, deși prețul a crescut fabulos! ), motoare subdimensionate, iar acum experimentează pe noi tot felul de motoare și soluții tehnice cel puțin îndoielnice), crescând prețul în continuare.
Păi ei se gândesc că noi om fi proști să mai cumpărăm mașinile lor tot mai scumpe și cu tot felul de probleme? Din punctul meu de vedere le urez falimentare rapidă și îi informez că m-au pierdut de client!