Deci, concurentii de baza ai modelului sunt noul Reanult Clio Symbol, Opel-ul Astra Classic Sedan sau Skoda Octavia Tour.
De ce Linea?
Multi o sa vine acum sa ne reaminteasca ca Opel-ul sau Skoda au motorizari pe benzina cu o capacitate de 1.6 litri, iar diesel-ul chiar se apropie de o cilindree de doi litri.
Chiar si asa, aceste masini au o problema si anume ca nu ofera nici macar un sambure de sportivitate, detaliu care face viata foarte anosta la volan. Este incredibil cum majoritatea romanilor achizitioneaza cu zambetul pe buze automobile destul de scumpe insa complet submotorizate.
COMPARATIV-Fiat Linea facelift vs Dacia Logan 2014-De ce are probleme Fiat Linea in Romania
Acest detaliu se vede cel mai bine pe soselele extrurbane unde o masina de 1.4 tone cu un motor pe benzina de 100 CP pur si simplu nu face nimic pentru a ajuta soferul in situatii speciale cum sunt depasirea unui TIR care ruleaza cu o viteza de 110 km/h.
Daca mai apare o rampa sau masina este incarcata atunci lucrurile se complica si obliga soferul sa mearga in spatele camioanelor din lipsa puterii motorului. Cei temerari risca, si de multe ori ajung peste parapeti sau chiar in pomi.
Chiar daca poate parea sarcastic acesta este adevarul si cel mai bine acesta se vedere acest lucru la stirile de la ora 5.
Daca tot am vorbit de specialitatea romanului de a achizitiona masini submotorizate doar pentru ca poarte cine stie de brand de renume pe capota, a venit timpul sa va aratam o masina ca este total altceve decat pare.
Noul Fiat Linea se prezinta in aceasta perioada cu o motorizare de top extrem de rafinata si de ce nu sportiva.
MOTOR
Sub capota noului Linea se ascunde o motorizare surprinzatoare pentru un sedan clasic. Acesta are o cilindree de 1.4 litri si foarte mult caracter. Spunem aceasta deoarece acest 1.4 nu este un banal Fire de 77 CP ci un revolutionar T-Jet, adica un motor pe benzina supraalimentat cu ajutorul unui turbcompresor de mici dimensiuni.
De fapt acest 1.4 T-Jet este un LPT sau Light Pressure Turbo deoarece Fiat mai ofera acest motor in varianta de putere 150 CP pe fratiorul sau mai mare Fiat Bravo T-Jet.
SPORTIVITATE REALA
Pe scurt reamintim faptul ca am reusit sa atingem o viteza de 140 km/h in treapta a treia. Acest record spune multe despre capacitatea motorului de a permite celui de la volan sa depasesca cine stie ce TIR sau berline de 1.6 litri aspirate fara prea mari probleme.
Viteza maxima reala depaseste 200 km/h, iar suta este atinsa in doar 9 secunde.
Fiat scoate din productie modelul Linea 2013-Probleme tehnice
