Romania este tara unde modelul Reanult Kadjar a fost un real succes, masina francezilor devenid o mare problema pentru Porsche Romania care nu prea a mai vandute VW Tiguan sau modelele SUV a celor de la Skoda.
Noi am testat in ultimii ani toate versiunile modelului Renault Kadjar si putem spune ca francezii au reusit sa dea nastere unui SUV foarte bun pentru ca era bazat 100% pe tehnica lui Nissan Qashqai care avea optional transmisia 4WD.
In Romania cele mai vandute masini Kadjar au fost cele echipate cu motorul 1.5 dCi de 110 CP, modelul avand un succes si pentru ca avea si un pret foarte bun de achizitie vs concurenta sa directa.
DE LA KADJAR LA AUSTRAL 2022!
Acum in 2022, fanii Renault trebuie sa se uite la urmasul lui Kadjar care se numeste Austral ,si care este de fapt singurul concurent pentru modelele de succes Peugeot 3008 si Citroen C5 Aicross.
Si cand vorbim de C5 Aircross 2022 trebuie sa vedem masina in lumina noului facelift aplicat caroseriei chiar in urma cu cateva luni.
Caroseria lui Austral are in mare parte aceleasi dimensiuni, insa C5 Aircross vine cu un habitaclu mai mare pentru ca si ampatamentul este superior asemenea volumului portbagajului in toate configuratiile sale.
La interior vedem ca Austral are o plansa de bord moderna care ne aduce aminte de linia optica a unui Renault 25 din anii 80, iar sistemul multimedia cu display de 12.3 inch este de-a dreptul best in class.
Citroen C5 Aircross are un nou display central marit la 10 inch, insa feeling-ul general si design-ul nu poate concura cu cel al lui Austral.
MOTORIZARI
Renault se lauda ca noul Renault Austral are sub capota un motor nou 1.2 TCe de 130 CP cu 3 cilindri care este un derivat al motorizarii cu injectie directa Dacia 1.0 TCe de 110 CP.
Evident ca in gama exista si motoarele mai mari cu 4 cilindri de 1.33 TCe de 140 sau 160 CP, insa la acest capitol Renault este clar inferior lui Citroën C5 Aircross.
Stellantis ofera pe noul C5 Aircross Facelift 2022 un motor de baza clasic 1.2 PureTech de 130 CP, insa si un motor diesel de 1.5 litri BlueHDI care ramane printre putinele motorizari de acest fel inca la vanzare in Europa.
Cu o singura alimentate un C5 Aircross diesel poate merge in mediul extraurban chiar si 1.000 de km fara prea mari probleme.
Vedeta celor de la Citroen este modelul Hybrid4 care ofera 225 CP, insa si versiunea sa de top Hybrid4 PHEV care se lauda cu 300 CP si transmisie integrala.
Aici Renault nu are nici un raspuns momentan pentru ca cel mai puternic motor al lui Austral ramane cel pe benzina 1.3 TCe MHEV de 160 CP!
BATALIA CUTIILOR AUTOMATE
Din pacate Renault foloseste pe noul Austral o cutie de viteze CVT produsa de catre Jatco pentru Nissan, cutie care poarta numele de XTronic si care nu a avut o istorie fericita la capitolul fiabilitate.
Aceasta cutie este una CVT speciala pentru ca are si un convertizor de cuplu pentru a permite ca plecarile de pe loc sa fie asemantoare cu cele ale unei cutii traditionale.
Citroen C5 Aircross ofera pe toate motorizarile din gama doar cutia japoneza Aisin cu 8 trepte cu convertizor de cuplu care se regaseste si pe modelele Lexus, BMW, Volvo sau Mini, adica este una de top in comparatie cu oferta Renault.
La acest capitol masinile Citroen si Peugeot exceleaza, pentru ca aceste transmisii sunt oferite doar de catre marcile premium nu cele de volum!
CONCLUZII
Austral vine pe piata exact intr-un moment in care Kadjar nu mai era de interes, iar C5 Aircross a primit schimbari optice si tehnice meritate.
Marea problema a lui Austral este gama de motorizari cu puteri maxime modice pentru un SUV modern, Citroen oferind deja 300 CP si o autonomie in modul EV de 60 km pe versiunea PHEV.
Lipsa unui motor diesel pe gama Renault Austral duce automat la pierderea clientelei din Romania care este extrem de multumita de vechiul Kadjar 1.5 dCI!
S in final trebuie spus ca Citroen C5 Aircross ramane singurul SUV din Grupul Stellantis care inca foloseste suspensia Progressive Hydraulic Cushion recunoscuta ca fiind cea mai buna in special pe drumurile cu denivelari tipice celor din Romania.
Momentan noul Renault Austral nu se vinde pe piata din Romania, insa in oferta francezilor ramanand gama Kadjar 2022 cu motorizarea diesel 1.5 dCI.
