Unitatile service din Europa se confrunta cu o grava problema a pieselor auto OE insa si aftermarket.
Germanii spun timpii de livrare al pieselor auto de schimb au intarzieri atat de mari incat reparatia unei masini devine din ce in ce mai costisitoare.
Acum si romanii au inceput sa sufere de lipsa pieselor auto pentru ca marii vanzatori de piese au intarzieri mari pentru ca furnizorii din China opresc exportul spre Europa.
Adica, un banal filtru de ulei poate ajunge acum chiar si in 14 zile din momentul achizitiei, asta daca unitatiile service nu si-au facut stocuri cu piesele consumabile de volum.
In prezent in Romania toate unitatiile service au crescut preturile la piese si la manopera in medie cu 20-40% fata de luna ianuarie 2022, motivul fiind scumpierea lor insa si cresterea costurilor cu energia din service si salariile angajatilor.