Francezii de la Renault au inceput sa scoata in showroom-uri noul Scenic E-Tech Electric 2024, masina care vine sa inlocuiasca in gama un Seceni 1.6 dCi care putea merge 1.000 de km cu un singur plin si care avea un pret de 25.000 euro.
Acum, francezii cer pentru acest Scenic E-Tech Electric 2024 chiar si 54.000 euro, pret care include dotari normale la o masina electrica insa care nu poate sa afiseze o putere maxima mai mare de 220 CP.
Pentru 5.000 euro mai putin pleci acasa cu un Model Y de la Tesla Long Range de 350 CP si acces la reteua de Superchargere unde poti incarca bateria cu 250 kw fata de 100 kw la Renault.
Dezavantajele lui Scenic E-Tech Electric sunt atat de mari fata de Tesla incat putem spune de acum ca aceasta masina are mari sanse sa fie un esec total pe toate pietele pentru ca este prea scumpa, prea mica si prea slaba in comparatie cu numarul 1 mondial Model Y.
Test de consum cu noul Renault Scenic X-MOD 1.6 dCI BOSE Edition! Turul Romaniei in 20 de ore
Despre calitate de fabrictie nici nu mai vorbim daca nu uitam ca interiorul este cel de la Austral, un SUV compact de volum.
Un set de anvelope Michelin e.PRIMACY pentru noul Renault Scenic electric te costa 6.400 de lei
Si daca esti carcotaj poti sa te uiti chiar si la un Model Y Dual Motor de 514 CP care si el este vandut cu 4.000 euro mai ieftin decat acest Scenic E-Tech Electric 2024.
In final trebuie spus ca Renault cere optional inca 2.000 euro pentru incarcarea de 22 kw trifazica, si extra inca 400 euro pentru un cablu Type 2 necesar incarcarii masinii acasa, echipamente oferite de Tesla standard inca din 2013 pe toate masinile sale.
AUTONOMIE DE 330 KM CU BATERIA MARE DE 87 KWH!
In urma primelor teste din Franta jurnalistii au descoperit ca noul Renault Scenic E-Tech Electric nu poate rivaliza cu Tesla la capitolul consum real, pe autostrada la o viteza constanta masina francezilor avand un consum de 25.8 kWh/100 km, adica poate merge de la 100%-0 doar 334 km cu un singur plin.
Noul Renault Scenic E-Tech electric trebuie sa concureze cu Tesla Model Y, insa nu are nici o sansa!
Aceasta este o mare problema pentru Renault care se lauda cu o autonomie WLTP de peste 600 km cu bateria mare de 87 kwh.
Pe drumuri nationale autonomia creste la aproximativ 500 km, insa eficienta reala a lui Scenic este mult mai mica decat cea a unei Tesla care merge mult mai mult cu o baterie de 75 kwh.
“The Scénic pays here for its higher energy consumption, recorded at 17.3 kWh/100 km on the road and 25.8 kWh/100 km on the motorway. Scénic E-Tech pack Iconic reached a maximum of 337 km on the motorway during our autonomy test in real conditions.”
Test Drive cu noul Renault Grand Scenic 1.6 dCI 130 CP Energy 2012
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
