Mercedes impreuna cu BMW sunt principalele marci auto din Germania care au spus nu electrificarii totale ale gamei de masini pentru ca 50% din vanzarile lor reale sunt realizate si in prezent de modelele cu motoare diesel.
In urma cu putin timp Mercedes a declarat ca nu renunta la motorul diesel chiar daca politic Germania vrea ca aceste motorizari sa fie istorie, mai mult decat atat Mercedes spune ca deja lucreaza la o noua generatie de astfel de propulsoare.
In prezent ei au un 4 in linie de doi litri si un 6 in linie de trei litri, ambele motoare urmand sa fie modificate sa corespunda normelor Euro 7.
Vestea proasta pentru clientii de Mercedes este ca motoarele diesel vor echipa doar modelele scumpe, cel ieftine urmand sa fie pe bezina si electrice.
Astfel, bogatii Europei vor putea conduce in liniste masini Mercedes diesel, iar saracii Europei trebuie sa mearga spre sisteme hybrid slabe sau spre modele 100% electrice cu autonomie extrem de limitata.
Aceasta politica de a readuce in prim plan motoarel diesel nu inseamna decat ca Mercedes a inghetat electrificarea fortata de Berlin.
Așa s- a întâmplat cu toate noutățile. Întâi la Clasa S, apoi și la restul. Coroborat tehnologie Nouă și combustibil ecologic duce motorul Diesel dincolo de anul 2050. Oricum, nu CO2 este responsabil de poluare ci NOx, adică particulele și CO, monoxidul de carbon. Iar valorile prezentate de 400-500 ppm, părți particule la milion, sunt încă extrem de reduse raportat la întreaga atmosferă.