Una dintre cele mai suprinzatoare masini pick-up este noul Ford Ranger Super Duty, o interpretare in minitatura a modelelor hard core F205 SuperDuty sau F350 SuperDuty din SUA.
Noul Ford Ranger Super Duty 2025 are un nou tren de rulare mult mai rezistent chiar si decat cel al unui Raptor pentru ca masinile Ford Super Duty sunt concepute sa ruleze zi de zi in sarcina pe santiere unde trebuie sa fie extrem de fiabile in timp.
SCHIMBARI
Ranger Super Duty primește aripi mai late și evazări ale pasajelor roților mai pătrate pentru a acoperi calea de rulare mai largă și anvelopele pentru teren General Grabber de 33 inch.
Aceste role sunt montate pe jante de 18 inch cu un model cu opt spițe, la fel ca pe un Super Duty „adevărat”.
Aspectul mai dur este accentuat de o capotă proeminentă, cu o cupolă de putere, margini șanfrenate și inscripția Super Duty imprimată pe marginea anterioară.
Sub acesta se află o grilă cu ochiuri mai deschise pentru o răcire mai bună, precum și o bară de protecție din oțel fixată direct pe cadru, cu puncte de fixare a luminilor de condus.
Ca o notă finală, primiți oglinzi retrovizoare mult mai înalte – o cerință ca parte a masei brute a vehiculului (GVM) care sare la un maxim de 3.350 kg pe Wildtrak si la 4.500 kg – și un snorkel proiectat cu Safari.
Nu numai că Super Duty poate transporta mai mult, dar poate merge și mai departe, datorită unui rezervor de combustibil de 130 de litri.
Încă nu au fost publicate detalii tehnice, dar este probabil ca Super Duty să utilizeze cel mai mare și mai puternic motor diesel Ranger disponibil – un V6 turbo de 3,0 litri care produce 250 CP și 600 Nm de cuplu, cuplat la o cutie de viteze automată cu zece trepte.
Test Drive cu noul Ford Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue 205 CP 4×4 AT10 2AB 2025
