Dacia a inceput sa vanda noul motor 1.2 TCe cu 3 pistoane in versiunea sa pe GPL, instalatia fiind aceeasi Landi Renzi care a avut multi ani la randul mari probleme cu senzorii.
De aceasta data calculatorul de GPL este integrat in ECU masinii, adica nu vei mai putea merge la alt service pentru mentenanta decat la reprezentantele marcii.
Versiunea Dacia Bigster mild hybrid-G 140 Extreme cu dotari ajunge la un pret de 28.000 euro, pret pentru care deja poti sa-ti cumperi un MG ZS Hybrid+ de 197 CP sau un Ford Kuga 2.5 MPI Hybrid de 180 CP si cutie eCVT.
Dacia spune ca noul motor 1,2 litri cu 3 cilindri care avantajele alimentării mixte benzină/GPL cu un sistem mild hybrid de 48 V. Acesta din urmă asistă motorul în fazele de pornire și accelerare, optimizând astfel plăcerea de a conduce și eficiența.
Motorul mild hybrid-G 140 poate funcționa fie pe benzină, fie pe gaz petrolier lichefiat (GPL), dispunând de rezervoare separate pentru fiecare tip de carburant.
În regimul de funcționare pe GPL, Bigster mild hybrid-G 140 emite în medie cu 10% mai puțin CO2 decât un motor echivalent pe benzină non-hibrid.
Datorită celor două rezervoare, care conțin în total 100 litri de combustibil (50 de litri de benzină și 50 de litri de GPL insa utilizabili 40 litri), versiunea Bigster mild hybrid-G 140 poate avea o autonomie de până la 1.450 km.
Aici este de criticata marca Dacia pentru ca nu a montat pe acest SUV masiv o butelie de minim 60 de litri, respectiv pentru a avea real o capacitate 50 litri in modul uzual ( buteliile de GPL se incarca la 80% din capacitatea declarata!).
