Anuntat cu mare fast acum un an gama electrica a lui Mercedes Clasa G a dovedit ca este o masina de showroom, adica una cumparata doar de catre dealeri fara ca principalii clienti sa o doreasca.
Este aceeasi situatie cu Porsche Taycan care are vanzari aproape spre zero pentru ca toti clientii de masini premium aleg versiunile pe benzina, sau in zona Clasa G 100% diesel.
Versiunea electrică a SUV-ului Clasa G, prezentată în aprilie 2024 și cu un preț de 146.990 de euro, se vinde prost, potrivit unor persoane din interior.
„Mașina stă ca plumbul la dealeri; este un eșec total”, a declarat un director Mercedes. Un alt manager a explicat: „Este un model de nișă; numărul producției este foarte scăzut”.
Handelsblatt a examinat cifrele și a constatat că doar 1.450 de unități fuseseră vândute până la sfârșitul lunii aprilie, la aproape un an de la lansarea modelului. În schimb, Clasa G obișnuită cu motoare pe benzină și diesel a înregistrat aproximativ 9.700 de vânzări, fiind de aproape șapte ori mai populară decât omologul său EV.
