Test Drive in premiera cu noul BMW G42 220i Coupe ZF8 184 CP Pachet Motorsport 2022

Autolatest a testat recent unul dintre cele mai suprinzatoare modele BMW aflate la vanzare in acest moment in Romania, respectiv noul Seria 2 Coupe 2022.

Multi veti spune ca vechiul 2 Coupe a fost o masina extraordinara, insa BMW a dorit sa faca profit cu relansarea unei Seria 1 cu motor transversal pe aceeasi platforma de Mini Cooper, masina care din pacate nu mai are feeling-ul special de BMW pur-sange.

Ei bine, noul Seria 1 si derivata sa cu patru portiere Gran Coupe este exact ce nu-ti doresti de la un BMW, adica un Mini cu haine de BMW care nu se conduce in viata reala asemenea unui model traditional bavarez.

Citeste testul nostru cu vechea generatie 2020 cu vechiul motor L3 Turbo mai jos:

Test Drive cu cel mai dinamic BMW compact din istorie! Noul BMW 218i F22 ZF8 Plus 2020

CUM SE CONDUCE NOUL 2 COUPE PACHET M?

Si spunem Pachet M, pentru ca masina de fata are pe langa optica M si trenul de rulare si sistemul de franare optional Motorsport care schimba complet comportamentul masinii.

Pe soselele din Romania acest BMW G42 220i Coupe are un comportament tipic unu E36 Coupe, adica extrem de exact insa si extrem de putin comfortabil pe denivelarile tipice drumurilor din Ilfov.

Insa, daca mergi pe o sosea de calitate virajata trenul de rulare devine exceptional, si te face repede sa uiti de un Seria 3 sau un Seria 4, ambelele modele mult mai greoaie in comportament in comparatie cu acest 2 Coupe.

Pur si simplu, masina de fata ramane unul dintre ultimele modele BMW pur-sange care reuseste sa transmita soferului feeling-ul de BMW veritabil care te poate suprinde neplacut pe ud si in viraje, insa care ofera totul pe uscat in fata orcarui model concurent.

MOTORIZARE DE BAZA CU PACHET M

Sub capota lunga se ascunde motorul L4 turbo de doi litri montat longitudinal care nu poate sa afiseze decat 184 CP la 5.000 rpm si un cuplu de 300 Nm incepand cu 1.450 rpm, performante care se traduc printr-o repriza 0-100 in doar 7.5 secunde si o viteza maxima de 240 km/h.

Daca chiar vrei performante notabile, poti oricand sa cumperi un 230i cu acelasi motor care insa afiseaza 245 CP si 400 de Nm, motor mult mai bun insa pentru care trebuie sa platesti o diferenta de pret considerabila.

Pentru o viata de zi cu zi normala acest BMW 220i Coupe este suficient, mai ales daca locuiesti in zona Bucuresti cu celebrele ei ambuteiaje la orice ora din zi sau noapte.

CONCLUZIILE AUTOLATEST

Noul BMW G42 220i Coupe 2022 in versiunea Pachet M se prezinta admirabil, respectiv se conduce asa cum trebuie sa fie un coupe bavarez in ciuda faptului ca motorul are doar 184 CP.

Acesta este ajutat enorm de cutia ZF8 Plus care schimba rapoartele ireprosabil, si permite masinii sa atinga performante peste media segmentului.

Pretul decent de achzitie (42.000 euro), comportamentul rutier exact si design-ul atragator fac din acest model BMW unul extrem de important pentru clientela tanara a celor de la BMW, clientela care nu prea se poate apropia ca pret de un Seria 4 care era pana acum cativa ani Coupe-ul de volum al marcii.

Cat despre eficienta, putem spune ca noul motor cuplat la sistemul MHEV face minuni pentru ca o asemenea masina consuma in medie doar 7.5 litri de benzina pentru fiecare 100 de km.

Daca vrei sa-ti cumperi acest model nu uita ca BMW a modificat deja pentru anul 2023 masina, acum clientii primind plansa de bord care este cea intalnita la electricul i4.

PRO

 

Imagine de marca

Mai dinamic decat un Seria 4 Coupe

Cel mai bun tren de rulare al unei compacte

Ultimul BMW compact pur-sange

Cea mai buna cutie automata din segment-ZF8

Consum foarte bun de benzina

Sistem de franare foarte bun ( Pachet M optional!)

Valoare mare de revanzare

 

CONTRA

Lista foarte mare de echipamente optionale

Lipsa xDrive pe 220i si 230i

Pret mare de achizitie al Pachetului M

FISA TEHNICA 

MOTOR

PUTERE MOTOR-140 kW (184 CP) / 5000-6500/min

TIP DE COMBUSTIBIL-Benzina

RATĂ DE COMPRESIE-11 CAPACITATE-1998 cm³

CUPLU MOTOR-300 Nm (1350-4000/min)

ALEZAJ/CURSĂ-94,6 mm / 82 mm

TRANSMISIE-Transmisie automata ZF8 Steptronic

TIP DE PROPULSIE-Tracţiune pe roţile din spate MHEV-Tehnologie Mild-Hybrid [8 kW (11 CP)]

PERFORMANŢĂ / MASĂ

VITEZĂ MAXIMĂ –240 km/h GREUTATE PROPRIE (UE) –1565 kg

SARCINĂ PERMISĂ PE PUNTEA FAŢĂ/SPATE –960 kg / 1105 kg

ACCELERAŢIE (0-100 KM/H) –7.5 s

CAPACITATE REZERVOR  –52 litri

 

CONSUM

CONSUM MEDIU- 6.3 l / 100 km EMISII DE CO2 (CUMULAT)- 143 g/km

DIMENSIUNI LUNGIME / LĂŢIME / ÎNĂLŢIME- 4537 mm / 1838 mm / 1390 mm

NR. LOCURI- 4

AMPATAMENT (RAZĂ DE ÎNTOARCERE)- 2741 mm (11,1 m)

CAPACITATE PORTBAGAJ –390 litri

 

PRET

Pret lista cu TVA si Rabla: 42.102 €