De fiecare data cand testam o Kia de generatie veche, ne aducem aminte ceea ce reprezenta aceasta marca pentru milioane de europeni, un brand care producea masini extrem de fiabile, cu preturi decente chiar si in versiuni de echipare medii.
Acum vedem ca cei de la Kia vor sa-si transforme intreaga gama in modele 100% electrice, adica vor o alta clientela fata de cea traditionala, ceea ce inseamna ca vor pierde garantat acele milioane de clienti care deja conduc masinile Kia, pentru ca majoritatea utilizatorilor de electrice se vor indrepta spre cele chinezesti.
Astfel, acum la jumatatea anului 2025, testam o masina Kia traditionala, vechiul XCeed, care a primit cateva modificari pentru a pastra modelul inca de actualitate, mai ales ca vorbim de o masina fara nici un sistem Hybrid sau PHEV.
DE CE XCEED RAMANE O ALEGERE BUNA IN 2025?
In primul rand, modele XCeed de nisa precum versiunea PHEV nu mai sunt in productie, pentru ca erau masini prea scumpe pentru solutia tehnica ( 37.000 euro), acum clientii putand alege doar micutul 1.0 T-GDI de 100 CP sau acest 1.5 T-GDI de 140 CP.
Pretul de achizitie al masinii de test ( nivel de echipare mediu City) cu dotari optionale este de 25.600 euro TVA inclus, pret care poate concura direct o Dacia Duster 2WD cu motoarul cu 3 pistoane 1.2 TCe sau chiar si un Renault Symbioz in versiunile termice.
Acesta este principalul motiv pentru care XCeed revine pe piata, pretul foarte bun ( cu pana la 12.000 euro mai mic decat cel al unui XCeed PHEV Vision 2023) si calitatea de fabricatie foarte buna, fiind caracteristici pentru care majoritatea modelelor crossover si SUV din segmentul compact inferior, vor avea probleme cu oferta celor de la Kia.
CUM SE CONDUCE?
Aici trebuie spus ca avem sub capota o motorizare 1.5 T-GDI G4LH de 140 CP si 253 Nm, motor cuplat la o cutie 7DCT revizuita la capitolul fiabilitate.
Chiar daca motorizarea 2025 are 140 CP ( -20 CP fata de anii trecuti), aceasta este corelata corect cu transmisia cu dublu ambreiaj, rezultatul fiind o masina cu un comportament rutier decent in oras si unul foarte bun pe autostrada, unde motorul cu 4 pistoane este superior oricarui 3 cilindri de la concurenta sa directa.
Garda la sol de peste 180 mm face ca acest XCeed sa ofere un comportament bun si in afara soselei, insa aici nu trebuie sa exagerati pentru ca totusi vorbim de un model crossover.
CONCLUZIILE AUTOLATEST
Daca aceasta masina avea un pret de peste 30.000 euro, nu avea nici o sansa in fata SUV-urilor concurentei, insa acum vorbim de un XCeed de 25.600 euro cu TVA inclus, adica un pret care da mari batai de cap chiar si celor de la Dacia, care se chinuie sa vanda un Duster journey 1.2 TCe de 24.000 euro.
Masina celor de la Kia are 5 stele de siguranta, are o garantie de 7 ani sau 150.000 de km, un motor cu o fiabilitate recunoscuta si o valoare de revanzare foarte buna, adica primesti mult mai mult pentru pretul actual de vanzare.
PRO
Calitate de fabricatie
Imagine de marca
Garantie 7 ani
Valoare de revanzare
Motor 1.5 T-GDI economic
Garda la sol 184 mm
Pret bun de achizitie
CONTRA
Motor cu puterea scazuta de la 160 CP
Inca exista o lista lunga de echipamente optionale
Vizibilitate precara in spate
FISA TEHNICA
Marca Kia
Model XCeed 1.5 T-GDI
tip Vision DCT7
Seria XCeed (CD) (din 07/22)
Tip motor Benzina
Cod motor G4LH
Putere maximă în CP 140/5500 rpm
Cuplu 253 Nm/1500 rpm
Tip tracțiune față
Tip cutie de viteze dublu ambreiaj 7DCT
Clasa de poluare Euro 6e (WLTP) 36EA
Număr de cilindri 4
Injecție directă
Supraalimentare-turbo
Număr de supape 4
Cilindree 1482 cc
Accelerație 0-100 km/h 10,4 secunde
Viteză maximă 195 km/h
Zgomot la volan 66 dB
Consum pe distanțe scurte (WLTP) 8,3 l/100 km
Consum în zone suburbane (WLTP) 6,2 l/100 km
Consum pe drumuri de țară (WLTP) 5,6 l/100 km
Consum pe autostradă (WLTP) 6,9 l/100 km
Consum combinat (WLTP) 6,5 l/100 km
Valoare CO2 combinat (WLTP) 148 g/km
Volum rezervor 50,0 l
Lungime 4395 mm
Lățime 1826 mm
Inălțime 1495 mm
Ampatament 2650 mm
Garda maximă la sol 184 mm
Raza bracaj 10,6 m
Volum normal al portbagajului 426 l-1378 l
Greutate în gol (UE) 1400 kg
Greutate totală admisă 1870 kg
Sarcină utilă 470 kg
Incărcare remorcă frânată 12% 1210 kg
Capacitate de remorcare nefrânată 610 kg
Incărcare acoperiș 80 kg
Test Drive cel mai bun crossover PHEV de pe piata, Kia XCeed PHEV 2023
Detalii despre noua Kia XCeed PHEV facelift 2023 care merge 700 de km cu doar 37 de litri!
Test cu surprinzatorul KIA XCeed 1.6 T-GDI 7DCT STYLE+ 204 CP 2020
