Visul umed al norvegienilor cu milioane de electrice pe sosele ajunge repede la un final nefericit pentru ca acestia se lovesc de costuri neasteptat de mari pentru anumite componente.
Un sofer norvegian a atins cu bateria un capac de canal in trafic la viteze mici si masina sa a suferit o avarie la baterie.
Norvegianul nostru mare fan al masinilor electrice a mers cu ea la dealerul de unde a cumparat masina cu doar 4 luni urma pentru o constatare, moment in care service-ul autorizat de chinezi a scos o factura de 85.000 euro pentru inlocuirea bateriei.
Toate bune si frumoase, insa un MG5 cum este cel din imagini are un pret DE NOU de 34.000 euro, costul bateriei chinezariei fiind extrem de mare chiar si raportat la intreaga masina.
Specialistii spun ca aceasta este tehnica de baza aplicata de producatorii de automobile electrice pentru a recupera din pierderile initiale cu producerea masinii si a bateriei.
In orice fel de situatia dupa ce masina iese din garantie soferul ei devine captiv service-ului tip reprezentanta pentru ca bateria sau motorul EV nu se vor putea cumpara after market.
Adica, nu vei avea nici o optiune decat sa dai masina la fier vechi, fie sa o repari cu un cost dublu fata de cel de achizitie.
Si este foarte simplu pentru MG sa ceara 85.000 euro pentru o baterie de 3.000 euro produsa in China pentru ca norvegianul nu o are de unde cumpara decat de la dealer!
Aceeasi situatie este si in cazul Daciei Spring unde costul bateriei poate ajunge cu montaj la valoarea de noua a masinii.
Acesta este si motivul pentru care asiguratorii au polite casco foarte scumpe pentru aceste masini care in caz de accident sunt date imediat drept dauna totala pentru ca valoarea reparatiei este mult mai mare decat valoarea masinii care are nevoie doar de o roata, aripa sau lonjeron:
Mai e o condiție să cumperi o baterie cu 85.000 euro când o mașină nouă costă 34.000 euro: să fii tâmpit și să nu realizezi că poți cumpăra o mașină nouă și să economistești 51.000 euro
Cam asta ai înțeles matale? Normal ca orice om normal la cap va face asta…însă aici se vorbește de absurdul producătorilor (nu unul, toți) care au pretenția sa iti vândă o baterie mai scump decât ti-au vândut mașina! Asta este direct înșelăciune!
Alte descoperiri facute de Hommo Sapiens prin Romania ,
norvegia a trecut la moneda euro :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
de unde dracu le scoateti frate ?
in Norvegia este moneda Euro ?????
si galbejitii mai nou nu mai vand in Nok vand in Euro ???
– aceste modele au ajuns in Europa in 2021
, costa 40000 euro sau 44000 USD $ , (430000 Nok )
cred ca confundati Nok cu Euro ,
si si asa nu avea ce sa plateasca 8500 $ usd , ca masina are garantie 2 ani ,
Care asta? Mai calculeaza inainte sa comentezi! https://autolatest.ro/wp-content/uploads/2023/02/zxryid67i.jpg.webp
O intrebare simpla de matematica dacă 430000 fac 40000 euro atunci cum dublul sumei in cazul favturi de reparație valoreaza de 10 ori mai putin ? Avem pe factura 939738
Daca te uiti pe factura pretul este in coroane
Si avariile provocate asupra masiniu nu reprezinta obiectul garantiei. Garantia este pt defecte care nu aunt influentate de factori exteriori, ci de eroare de productie a componentelor care alcqtuiesc masina. Nice
Se vede că n-ai citit articolul până la sfârșit!
Vezi că e acolo un deviz cu valoarea de 939.738,00 și o transformare din coroane în euro.
Maimuto, factura este in moneda locala, nu euro. Ti-a zis in euro ca sa intelegem cu totii fara a fi nevoie sa facem calcule
De ce conteaza garantia? Zice in articol ca omu a dat cu burta de un canal inchis aiurea probabil si i-a avariat bateria. Nu te baga in seama producatorul daca e vina ta. Si nici nu conteaza oricum, ma bucur ca sunt oameni care sunt gaste si cumpara toata bazaconiile de care sunt spalati pe creier. Ei marii salvatori ai planetei ca au masina electrica. Nu le-ar fi rusine, daca nu ar fi atat de ignoranti si-ar da seama defapt cat de prostovani sunt. In fine, se afla incet adevarul despre miracolul erei verzi.
Este imposibil ca la fiecare postare indiferent pe ce pagina, site sau platforma sa nu existe cel putin un individ, o maimuta sau o nevertebrata sau un donator de creier care a supravietuit interventiei chirugicale care, in lipsa de preocupare sta si vaneaza greseli de ortografie sau de tipar sau de confuzie de culori, de monede, de marci de masini, de nume de animale, de miros de parțuri si alte alea. Si care vine cu o maxima aroganta de pseudocunoscator si baga o corectura, adauga el o erata chiar daca nu este in stare sa citeasca sau sa inteleaga postarea originala. Si chiar daca ce spune el nu are nicio legatura cu mesajul sau subiectul postarii.
👍
👍🏻Corect punctat, Ștefan