Institutul Federal de Cercetare și Testare a Materialelor (BAM) a testat rezistența acestei tehnologii în accidente. Rezultatul testului de impact: Bateriile litiu-ion reprezintă un pericol semnificativ mai mare de incendiu decât bateriile convenționale pentru mașini electrice.
Bateriile cu sodiu ion nu sunt în mod inerent “mult mai sigure” sau “mult mai periculoase” decât riscurile comerciale cu litiu-ion. Tehnologia este încă tânără (primele celule comerciale au apărut doar 2023–2024), iar cel mai mare pericol practic astăzi este supraîncărcarea accidentală care duce la placarea explozivă a sodiului la reîncărcare.
Teste BAM arata ca bateria cu ioni de sodiu s-a comportat exact în același mod: procesul de încălzire a fost “aproape exploziv”. Adica, daca este penetrata aceasta exoplodeaza la fel ca si bateria clasica cu litiu ion.
În paralel, două celule litiu-ion din modelele comune nichel-mangan-cobalt (NMC) și fosfat de litiu-fier (LFP) au fost supuse aceluiași test.
Bateria NMC este cunoscută ca fiind sensibilă la deteriorări; aici, mecanismele de siguranță încorporate au funcționat corect. Bateria LFP, pe de altă parte, “s-a dovedit a fi deosebit de robustă.”
Potrivit BAM, cauza scurgerii în celula de sodiu deteriorată nu a fost chimia celulelor în sine, ci o defecțiune a sistemului de ventilație al celulei.
Avantajele bateriilor cu sodiu
-Materiale abundente și ieftine: Sodiul este mult mai abundent decât litiul, iar materiile prime (cum ar fi sarea, lemnul și fierul) sunt mai ieftine și mai ușor de procurat, făcând bateriile mai durabile și mai puțin predispuse la întreruperile lanțului de aprovizionare.
-Performanța vremii reci: Ele funcționează semnificativ mai bine decât bateriile litiu-ion pe vreme rece.
-Longevitate: Au o rată de degradare mai mică și o durată de viață mai lungă, ceea ce înseamnă că durează mai mult.
-Cost: Costul proiectat pe termen lung este mai mic datorită materialelor de intrare mai ieftine.
Dezavantaje
Densitate energetică mai mică: Ionii de sodiu sunt mai mari și mai grei decât ionii de litiu, rezultând o densitate energetică mai mică, ceea ce înseamnă că bateriile sunt mai mari și mai grele pentru aceeași capacitate energetică.
-Mai puțin ideal pentru unele aplicații: Datorită densității lor mai mici de energie, acestea sunt în prezent mai puțin potrivite pentru vehiculele electrice sau electronice portabile care necesită o densitate mare de energie.
Masinile electrice Jaguar I-PACE sunt in pericol de explozie pentru ca se incalzeste acumulatorul
