Presa din Germania arata pentru prima data faptul ca industria se afla intr-un declin unde pe prima pozitie se afla industria auto care arata din nou faptul ca electrificarea este esuata.
Industria auto a pierdut în ultimul an 6,3% din angajați, adică aproape 49.000 de locuri de muncă, iar metalurgia a pierdut 2,6% într-un singur an și peste 11% din 2019. Volkswagen plănuiește să elimine 35.000 de posturi până în 2030.
Intreaga industrie auto din Germania a pivotat agresive spre electrificare dupa ce VW a fost prinsa de catre americani cu motoarele TDI masluite la capitolul emisii reale, si atunci in 2015 vorbeam de motoarele Euro 5.
Începând cu decembrie 2025, industria are doar 721.400 de angajați – cel mai scăzut nivel din peste un deceniu, în scădere cu 6,3% (48.700 de locuri de muncă) față de anul trecut.
Pierderi totale Din 2019: 112.000 de locuri de muncă; numai 2025 reprezintă aproape jumătate.
Aceasta reprezintă aproape jumătate din totalul reducerilor de locuri de muncă industriale din Germania în această perioadă. Experţii avertizează asupra unei crize determinate de cererea slabă, presiunile de reglementare şi şocurile geopolitice, estimând că până la 98.000 de locuri de muncă vor fi pierdute până în 2030 dacă tendinţele persistă.
|
Rang
|
Model
|
Vânzări YTD
|
Schimbare YoY
|
|---|---|---|---|
|
1
|
VW Golf
|
~250.000
|
-15,6%
|
|
2
|
VW T-Roc
|
~180.000
|
+6,9%
|
|
3
|
VW Tiguan
|
~150.000
|
+5%
|
|
4
|
Skoda Octavia
|
~120.000
|
+10%
|
|
5
|
Mercedes C-Class
|
~110.000
|
+3%
|
