In urma cu ceva vreme Ford si GM au batut palma cu Tesla pentru a trece de anul acesta la chargerul de tip Tesla North American Charging Standard (NACS) inventat de Tesla pentru masinile lor.
Trecand la NACS, atat Ford cat si GM vor putea alimenta de la superchargerele Tesla din toata lumea, adica nu vor mai avea probleme cu timpii pierduti inutil la statiile no name cu DC CSS.
Test Drive cu revolutionarul Peugeot e-2008 5 USI GT Electric 100 kw /136 CP AT 2020
Si, tinand cont de asta cei de la Stellantis se pare ca sunt al treilea grup care va trece la Tesla North American Charging Standard (NACS), adica marcile Peugeot/Opel/Citroen vor putea accesa statiile Tesla din Europa.
In prezent, incarcare la o statie Tesla V3 este de 250 kw, in timp ce media concurentei nu depaseste limita a 50 kw.
Trecand la Tesla North American Charging Standard (NACS), marcile Stellantis vor anula orice avantaj al celor de la Renault sau VW pe piata din Europa.
Test drive cu cea mai buna masina electrica Peugeot! Noul e-208 GT 136 CP cu bateria de 45 kwh 2022
