Oficialii Peugeot au anuntat ca marca ramane fidela modelului Peugeot 208 pentru ca masina mica de oras este un real succes inca din momentul lansarii sale pe piata in 2019.
Si in prezent, gama Peugeot 208 ramane masina de oras cu cel mai mare spatiu interior, plansa de bord i-Cokpit permitand o ergonomie de top in fata orcarei concurente.
Vedeta este si noua motorizare 1.2 Turbo cu distributie pe lant cuplata la cutia 6 DCT de la Punch, sistem hybrid care permite masinii performante de top atat in oras cat si pe autostrada unde micutul 208 are un consum real mult mai mic chiar si decat cel al modelelor chinezesti full hybrid.
Stellantis anunta de asemenea si aparitia unui e-208 cu baterie LFP de capacitate mai mare pentru a permite o autonomie reala mult mai mare decat cea a versiunii electrice din prezent.
Test de Consum cu noul Peugeot 208 2025 1.2 Turbo Hybrid 101 CP e-DSC6 -Arma anti Clio, MG3 si Yaris
Autolatest Recomanda Eurial Pantelimon !
FISA TEHNICA
Hibrid 145 cp e-DCS6
Consumul de combustibil WLTP 4.6
Cilindree 1199 cmc
3 Cilindri Turbo
Putere maxima 107/145 CP la 5.500 rpm
Cuplu maxim la rpm 230 Nm/1750
Injectie Directa
Revizie 25.000 De km sau 1 an
Cutie de viteze Automata 6DCT electrificata 28 CP
Viteza maximă (km/h) 210
0-100 km/h (s) 8.1
Greutate la gol 1303 kg
Masa totală admisă la încărcare (kg) 1690
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
✅Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
