Mercedes a lansat cu fast noul GLC electric, o masina care trebuie sa concureze o Tesla Model Y DM si mai noul BMW iX3, insa conform primelor teste in viata reala masina celor din Stuttgart nu se ridica la nivelul asteptarilor.
Astfel, conform testelor un Mercedes GLC 400 4Matic electric X540 poate merge pana la 0% acumulator doar 570 km, cifra modica daca nu uitam ca Mercedes se lauda cu o transmisie cu doua trepte care este gandita sa ofere o economie mare fata de tot ceea ce ofera concurenta.
Un Mercedes GLC 400 4Matic electric X540 cu dotari se vinde acum in Romania cu peste 90.000 euro, pret exagerat de mare pentru un SUV compact electric chiar si daca face parte din segmentul premium, problema pe care o are si BMW cu iX3 care ajunge la randul sau repede cu dotari in aceeasi zona de 90.000 euro.
De asemenea, eficienta sa este relativ scazuta pentru ca masina cantareste la gol 2.5 tone, masa care trebuie pusa in miscaree cu resurse dintr-un acumulator care trebuia sa fie de o capacitate mai mare de 110 kwh.
CONTRA
-ceasuri modeste
-fără buton de schimbare a pistei
-pret exagerat de mare pentru un SUV compact
-bateria poate fi mai mare
-putere de încărcare limitată în căldură
-comportamnt greoi in trafic
-necesitatea de a plăti suplimentar pentru multe dotari importante
-opțiuni incluse în pachete scumpe
SUSTINERE DIRECTA: 
