Acum acest SUV de lux a ajuns la cea de-a treia generatie insa in realitate aceasta masina nu este decat un facelift pronuntat. Cea mai mare noutate a lui Rexton III este motorizarea Xdi CDPF care dispune in premiera de un filtru de particule.
Puterea maxima a propulsorului de origine Mercedes a scazut usor pana la un nivel de 173 CP insa momentul motor a ajuns la 420 Nm incepand cu 1.600 rpm. Distributia este de tipul lant dublu si supraalimentarea este semnata Garret.
Alte nourati se regaeste la design-ul exterior unde noua grila a radiatorului este mai expresiva si la interior unde Ssangyong ofera in premiera pentru Europa un sistem de navigatie integrat. Acesta are si functia de camera video cand este cuplata treapta R a transmisie de origine Mercedes.