Poate unii vor obiecta dar trebuie sa spunem ca Magnum este cel mai mare si performant cap tractor de conceptie europeana. Celelalte marci consacrate precum Mercedes cu al sau Actros sau Scania sunt si ele masini deosebit de performante care nu au reusit sa egaleze performantele francezului la capitolul confort.
Cabina Magnum-ului dispune de un spatiu interior de aproximativ 5 mc iar podeaua pefect plata permite soferilor cu inaltimea de pana la 1,87 m, sa paseasca in picioare spre toate compartimentele cabinei. Renault Magnum a fost lansat pe piata in anul 1990, iar cabina complet separata de sasiu i-a adus titlul de Truck of the Year in anul 1991. In anul 1996 acesta a suferit un facelift exterior, sub cabina fiind montate motoare foarte performante de origine Mack (firma de camioane americane Mack este detinuta de Renault).
In anul 2001 a urmat o alta modernizare pe langa deosebit de puternicul V8 de 560 de CP gasindu-si loc si noua cutie de viteze automata Optidrive si sistemul de management al camionului Infomax. Ultima modernizare a Magnumului care a fost lansat si in Romania saptamana trecuta, dovedeste ca Renault, dupa semnarea colaborarii cu Volvo, este unul dintre cei mai consecventi constructori de camioane europeni. Sub aceiasi cabina XXL, Magnum dispune acum de noi motoare Dxi care dispun de puteri maxime cuprinse intre 440 si 480 CP.
