Echipa KiaBlog Romania a “pus mana” pentru prima data in Romania pe ultima generatie de modele Kia Sportage 2022.
Noua masina are o platforma tehnica noua care permite constructorului sa ofere atat un model diesel CRDI, un model pe benzina simplu insa si o versiune Hybrid si PHEV cu transmisie integrala 4WD.
Astazi am vazut cum arata versiunea de baza Sportage 1.6 T-GDI de 150 CP si transmisie manuala care ofera un nivel de echipare evident superior generatiei precedente Sportage Plus.
De acum vedem cum gama Sportage de baza are dotari standarde aflate aproape la nivelul unui Style de generatie precedenta.
DESIGN
La acest capitol vedem cum noua masina vazuta pe “viu” nu mai pare atat de socanta, respectiv design-ul este oarecum discutabil in fata, insa prefect integrat in linia marcii cand ne uitam din lateral si din spate.
Vedeta programului este interiorul care aduce in premeira o plansa de bord cu o pozitie mai joasa decat cea a precedentului model, solutie aleasa de Kia pentru a da o senzatie de spatiu superioara.
Atat versiunea de baza cat si GT Line dispun de doua display-uri de mari dimensuni integrate intr-o consola unitara, Kia optand pentru doua unitati mai mici pentru versiunea de baza care sunt arhisuficiente pentru un sofer modern.
Calitativ noul Sportage este clar superior unui Hyundai Tucson, iar aparitia in gama a unui diesel urmeaza sa faca viata grea masinii celor de la Hyundai.
MOTOARE SI TRANSMISII
Modele de fata sunt cu motorizari 1.6 T-GDI de 150 CP si 177 CP, motoar cuplat atat la o transmisie manuala cu 6 trepte cat si la una 7DCT cu maneta schimbatorului identica cu cea de la Sorento.
Motoarele de top sunt un model Hybrid cu transmisie automata clasica AT6 ( sistem identic cu gama Sorento Hybrid), insa si un diesel de ultima generatie.
Este vorba de celebrul 1.6 CRDI care are o putere maxima de 136 CP si 320 Nm, motor cuplat la cutia 7DCT cu mildhybrid asemenea generatiei precedente testate de noi AICI!.
Cea mai buna versiune de motorizare este Sportage PHEV care ofera 265 CP insa si o transmisie integrala AWD extrem de eficienta.
CONLCUZII
Noul Sportage place sau displace din start, insa fanii marcii vor avea timp sa se obisnuiasca cu noua caroserie si cu noul design frontal.
Noi am fost placut suprinsi de optica lui Sportage care in realitate pare complet diferit fata de primele imagini oficiale, insa interiorul modelului merita note maxime atat la capitolul calitate de fabricatie cat si design/ergonomie.
Nu ne-a placut schimbatorul cutiei manuale care este prea inalt, insa majoritatea modelelor urmeaza sa fie vandute cu transmisia sevcentiala 7DCT. Din pacate inca nu avem in oferta noua cutie 8DCT mult mai rafinata si de ce nu, mult mai fiabila.
Si daca tot vrei o masina eleganta si economica, un Sportage clasic Hybrid de 230 CP poate reprezenta solutia optima, si asta pe langa faptul ca are extrem de fiabila cutie automata clasica cu convertizor de cuplu AT6.
