Asa cum era de asteptat, Europa a fost “cotropita” nu de masinile electrice asa cum se asteptau toti ci de masinile full hybrid chinezestri care aproape in fiecare zi castiga cota de piata in UE pentru ca modelele europene sunt din punct de vedere tehnic depasite.
Potrivit Financial Times, după cum a raportat Reuters pe 17 septembrie 2026, Uniunea Europeană a cerut Chinei să-și limiteze voluntar exporturile de mașini hibride pe piața europeană.
Obiectivul declarat al Bruxelles-ului este de a reduce vânzările de vehicule hibride chineze la aproximativ 15% din piața UE.
Este o cerere europeană raportată de presa de afaceri, nu un acord semnat sau o cotă deja implementată. Un oficial european citat de Financial Times a adăugat că, dacă China nu își limitează exporturile, UE ar putea introduce taxe cum sunt cele de la modelele electrice chinezesti.
Scopul este de a proteja industria europeană și de a preveni accelerarea în continuare a dezindustrializării, această amenințare sugerează că tarifele mai mari ar putea fi luate în considerare dacă discuțiile eșuează.
CHINA CASTIGA COTA DE PIATA PE HYBRID!
Pe segmentul hibride plug-in (PHEV) in iunie 2026: mărcile chinezești au atins 34% din vânzările de PHEV din Europa (record). Primul semestru 2026 (H1): aproximativ 27–28% din piața europeană de PHEV.
Pe segmentul hibrid total (hibride clasice + PHEV): Cota chinezilor se apropie de 25% (date din iunie 2026).
Daca continua acest trend peste 50% dintre masinile PHEV si HEV din Europa urmeaza sa fie produse in China, iar noile uzine care sunt in curs de constructie ale chinezilor in UE vor anula din start orice fel de taxare cum o vedem pe cea pentru electrice.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
