Cine a cumparat o masina electrica Dongfeng Dacia Spring inca nu stie care sunt costurile ascunse ale electromobilitatii europene, adica inca nu au ajuns in situatia de a schimba bateria.
Toti stim ca bateria la orice telefon este singurul element garantat ca se degradeaza zi de zi pana cand ajunge intr-un moment in care, fie expodeaza Samsung Galaxy Note 7, fie inceteaza sa mai functioneze.
Astfel, daca esti sofer de Dacia Spring si masina ta are probleme cu bateria nu uita ca trebuie sa scoti din buzunar cel putin 7.000 euro pentru una NOUA, sau chiar 5.000 euro pentru una SH fara nici o garantie, adica care poate cedea la cateva zile dupa achizitie.
Despre demontaj/montaj plus calibrare nici macar nu mai are rost sa vorbim, costurile fiind de-a dreptul socante pentru orice sofer de masina termica.
Si aici dam un exemplu motorul diesel 2.0 de la BMW care se regaseste SH in stare de functionare cu 2.000 euro unde mai punem o distributie noua 1.500 euro si manopera, respectiv avem o motorizare care mai poate merge garantat inca 200-250.000 km fara nici o problema tehnica!
Si am dat exemplul unui marci premium cu motor economic, pentru ca daca ne uitam la un motor 1.6 pe benzina aspirat de Ford, Opel sau VW costurile cu tot cu montaj nu depasesc 1.500 euro!
DATE BATERIE SPRING:
Bateria Dongfeng China este Litiuion, are o capacitate maxima de 26.8 kwh din care net poti utiliza 25 kwh, are 12 module cu 72 de celule si o greutate de 186 kg .
VEZI CAT COSTAU BATERIILE IN 2022:
VW ID 10,000 and 15,000 euros,
VW e-Golf 20,000 euro
Mercedes EQA 19,603.12 euro
Mercedes EQS 27,230.31 euro
Honda e-model 7283 euro
Dacia Spring 6769.65 euro
Renault Zoe si Kangoo ZE 9.000 euro
NissanLeaf 15,516 euro
Hyundai Kona-e 20,000 -34,000 euros – depending on the battery size.
Kia 6,000-10,400 euros
Volvo XC40 Recharge 37,854 euro
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania:
Donează prin Patreon AICI
