VW a inteles ca modelele sale electrice ID sunt un mare esec in Europa, motiv pentru care acestia nu mai renunta la motoarele termice.
In urma cu cateva ore germanii au spus ca viitorul Passat care este cunoscut sub numele de Volkswagen ID.7, va avea in continuare o gama completa de motoare termice pentru a avea vanzari decente in UE.
Vedeta este versiunea eHybrid care este un PHEV avansat cu un motor 1.5 TSI si o baterie de capacitate mare capabila sa atinga 100 de km range in modul EV.
Cei care vor sa parcurga in continuare 1.000 de km cu un plin vor putea cumpara fara probeme Volkswagen ID.7 2.0 TDI de 150 sau 200 CP.
Acesta este prima stire prin care VW recunoaste ca masina electrica VW este un fiasco total, volumele si profitul marcii fiind asigurate de modelele pe benzina si diesel ca si pana acum.
Volkswagen ID.7 este construit in China si trebuie sa inlocuiasca VW Passat 2.0 TDI DSG
Lansarea noului Passata Variant 2024 anunta si trecerea la normele Euro 7 pentru 2.0 TDI si 1.5 TSI in toate versiunile lor de putere.
“TDI, TSI, eTSI and eHybrid. Thanks to MQB evo, different drive types are possible for the new Passat Variant. It will be offered with turbodiesel engines (TDI), turbocharged petrol engines (TSI), mild hybrid turbocharged petrol engines (eTSI) and plug-in hybrid systems (eHybrid). The electric range of the new plug-in hybrid drives has been increased to up to 100 kilometres compared with the predecessors.”
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ajuta Autolatest Romania sa ramana obiectiva in continuare: Donează prin Patreon AICI
