Stellantis a lansat astazi primele informatii referitoare la primul amplul facelift aplicat modelului 308 2025.
Noua masina are schimbari considerabile al capitolul design exterior, francezii pastrand gama 308 ca fiind cea mai elaborata din a acest segment in Europa.
MOTOR DIESEL INSA SI PHEV
Asa cum poate nu ne-am asteptat Peugeot a pastrat in gama 308 facelift motorizarea diesel 1.5 BueHDI, ultimul diesel capabil a concura cu oferta 2.0 TDI de la VW Golf 8.
Noul Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 CP combină un motor electric de 92 kW (125 CP) cu un motor termic turbo de 1,6 litri și 4 cilindri de 150 CP (110 kW), pentru o putere combinată de 195 CP (143 kW).
Transmisia automată cu dublu ambreiaj e- DCS7 cu 7 trepte garantează schimbarea rapidă și cursivă a treptelor de viteză, iar bateria de 17,2 kWh care oferă o autonomie suplimentară de 20 km, asigurând o autonomie 100% electrică de 85 km (ciclu combinat WLTP).
Poate fi reîncărcat în doar 2 ore și 5 minute (încărcător de 7,4 kW) sau în 7 ore și 25 minute folosind o priză domestică standard (10 A, 2,3 kW)..
Motor diesel de 1,5 litri BlueHDi de 130 CP cu patru cilindri, care și-a dovedit eficiența cu transmisia automată EAT8, este deosebit de potrivit pentru condusul intens pe distanțe lungi.
Fanii electrificarii pot cumpara in continuare un e-308, model cu motorul electric de 115 kW (156 CP) ai cu un cuplu de 270 Nm. Acesta este cuplat la o baterie de 58,4 kWh (55,4 kWh utilizabili) care funcționează la 400 volți.
Cumpara masina de la concesionarul Eurial Pantelimon.
Mașinile Peugeot, mai ales cele produse începând cu 2014, arată foarte bine atât la exterior cât și la interior!
Iar dacă alegi și un motor diesel modern, curat și extrem de economic, rețeta e una de succes.
E o decizie foarte bună aceea de a păstra dieselul de 1.5 litri in oferta.
Dețin un Peugeot 308 1.6 HDI Euro 5 de care sunt foarte mulțumit, mașină în adevăratul sens al cuvântului.