Si acest lucru este sesizabil la capitolul latime reala unde prima generatie de Dacia Duster este cu aproape 1 cm mai lata decat ultimul model Duster 3 lansat oficial pe piata in decembrie 2023.
Putin stiu ca actualul Duster 3 este o masina bazata tehnic pe gama Renault Clio, asa cum Ford Puma este bazata pe fosta generatie e Ford Fiesta.
Fanii Dacia nu o vor recunoaste niciodata, insa toate masinile Duster au fost si sunt bazate pe platforme tehnice de masini Renault de oras, optica caroseriei generatiei 3 permitand vanzatorilor sa promoveze noul Duster drept un SUV de clasa compacta care poate sa concureze un Hyundai Tucson, Ford Kuga, Kia Sportage sau VW Tiguan.
Insa, in realitate noul Duster 3 cat si versiunea sa cu ampatament marit Bigster nu sunt decat masini top crossover de clasa mica din punct de vedere tehnic, latimea caroseriei dand de gol imaginea promovata agresiv de catre Dacia in Europa.
Pur si simplu, un Duster 3 concureza cu Ford Puma, Hyunday Kona, VW T-Cross sau Suzuki S-Cross/Vitara, nu cu modele SUV veritabile de clasa compacta.
Plus ca, este socant de aratat faptul ca noul Duster 3 are o caroserie mai ingusta decat primul Duster I lansat in Romania in urma cu 15 ani.
Aceeasi fisa tehnica arata ca pana si nivelul ampatamentului de la vechiul Duster 2010 este mai mare decat cel al versiunii 2025, respectiv spatiul pentru pasagerii din spate este mai bun la masina veche.
