China este de cativa ani cea mai mare piata auto din lume, iar masinile lor au inceput sa fie in masa de 5 stele EuroNCAP pentru ca altfel chinezul de rand nu avea cum sa le cumpere.
Insa, chinezii au dezvoltat si propriul lor institut de testare al masinilor, testele fiind mult mai serioase decat cele de la IIHS, NHTSA sau EuroNCAP.
Acum, putem sa aratam testul cu impactul cu un camion care stationeaza pe autostrada, test deja important la cate de multe astfel de accidente au loc zi de zi.
In cadrul testarilor gama de lux Lexus ES 300h a demonstrat o mare problema cu structura de rezistenta care cedeaza complet chiar si la o viteza mica.
Chinezii critica modelul Lexus ES 300h ca fiind mult mai slab chiar si decat o banala Corolla vanduta in China sub numele de Allion.
Montantul A cedeaza complet si duce la ruperea caroseriei inexplicabil, iar in cadrul testarii din spate noul Lexus ES 300h este pur si simplu strivit in comparatie cu un BMW Seria 3 sau un Volvo S60.
Lexus ES 300h 2.5 R4 Dual VVT-I 218 CP se vinde in Romania cu 28.000 euro mai scump ca in SUA
