Este foarte greu se aratat care este cel mai bun SUV de pe piata, insa dupa ce vezi care sunt caracteristicile noului Subaru Crosstrek descoperim repede ca peste 90% dintre SUV-urile concurente sunt de fapt masini de asfalt care nu au nici o sansa de a avea tractiune buna in afara sa.
Aici intervine fara drept de apel Subaru care are cea mai performanta transmisie integrala permanenta din segmentul SUV compact, transmisie care permite masinii sa iasa in afara asfaltului fara griji.
PRO
Calitate de fabricatie si de asamblare de top
Siguranta maxima in caz de accident pentru ca utilizeaza Subaru Global Platform
Toate dotarile importante sunt STANDARD
Cutie automata electrizata extrem de eficienta si in afara orasului
Sistem multimedia modern si relativ usor de utilizat
Consum mai mic de benzina in oras fata de vechiul XV
Garda la sol de 22 cm
Transmisie integrala permanenta cu X-Mode
Tren de rulare foarte confortabil pe denivelari
8 ani garantie fara limita de km
CONTRA
2.0 este suficient insa era recomandat motorul de 2.5 litri
Rezevor mic de benzina
Pret inca prohibitiv pentru un SUV cu o putere maxima sub 150 CP
FISA TEHNICA
Motor Benzina
Numar de cilindri: 4 in linie Boxer Aspirat
Injectie: Injectie Directa
Capacitate cilindrica (cm3): 1995 cmc
Alezaj X Cursa (mm): – mm
Putere maxima CP/KW – rot/min: 136/5600
Cuplu maxim Nm – rot/min: 182/4000
Carburant: Benzina
Rezervor litri: 48
Motoare Electrice
1 motoar electric de 16.7 CP si 66 Nm
Cuplu motor cumulat de 248 Nm
Transmisie
Punte motoare: 4×4
Cutie de viteze / nr. trepte: CVT Longitudinala Electrificata
Dimensiuni
Lungime (mm): 4495
Latime (mm): 1800
Inaltime (mm): 1600
Ampatament (mm): 2670
Portbagaj: 315 -1297 l
Greutate la gol kg: 1595
Performante
0 – 100 km/h (s) – 10.8
Viteza maxima (km/h) –200
Consum mixt (l/100 km) WLTP: 7.7
Anvelope: 225/55R18
Pret
Pret lista cu TVA : 35.300 euro
