Mazda a anuntat in urma cu 4 ani ca in Europa urmeaza sa aduca pentru prima data dupa RX-8 motorul cu pistoane rotative Wankel.
Masina vizata de japonezi este gama MX-30 R-EV care pana acum era una 100% electrica, insa din 2023 modelul primeste un motor pe benzina Wankel care este de fapt un generator extra pentru incarcare acumulatorului.
Adica, nu vom vedea planetare in plus dintr-o noua cutie de viteze a motorului Wankel pentru ca acesta doar produce curent intr-un randament eficient pentru motorul electric.
Gama MX-30 R-EV urmeaza sa fie si un PHEV pur-sange, adica va avea performantele unei masini EV 100%, cele ale unui PHEV de oras insa si capacitatea de a merge peste 500 km cu ajutorul dat de motorul pe benzina rotativ.
Eficienta propulsorului Wankel este superioara unui motor clasic cu pistoane normale pentru ca motorul rotativ are mai putine piese in miscare, lubrifierea se face acum mai eficient si turatiile sunt mai mari, adica arderea este mai eficienta.
