Se pare ca Franta a inteles ca actuala criza energetica aduce si dezavantaje reale soferilor de masini EV care sunt primii afectati de aceasta.
Pentru a nu stopa furnizarea de energie pentru case, statul francez aplica metoda de a reduce consumul de energie la statiile de incarecare pentru masinile electrice, oficialii francezi recomandand soferilor de masini EV sa mearga cu transportul in comun.
Un prim pas este limitarea furnizarii de enegie la statiile de incarcare de la 300 kw la 50 sau de la 50 la 10 kw in functie de capacitatea instalata.
Pe langa asta, daca alimentezi la orele de varf vei avea o factura tripla fata de alimentarea noaptea.
“ All our terminals are managed remotely, which allows us to configure them. Our fastest installations deliver up to 300 kW. We could limit this power to 50, or even 10 kW depending on RTE’s alerts.”
“The use of electric vehicle terminals in the car parks of tertiary buildings could be restricted to emergency use between 8 a.m. and 1 p.m. and between 6 p.m. and 8 p.m.”
Franta interzice soferilor de masini electrice sa incarce in timpul zile si la ore de varf!
Franta are in acest moment peste 70.000 de statii de incarcare pentru masinile electrice, unde toate acestea vor intra in noul program de crestere al pretului la orele de varf sau chiar la inchiderea lor in timpul zilei.
Surse din presa franceza spun ca se asteapta ca soferii de masini electrice sa plece noapate dupa ora 1 la statie sa-si incarce masina la jumatate de pret, moment in care vom vedea cozi, insa si la renuntarea completa la masina electrica.
