Se pare ca cei de la Stellantis au decis sa revina la vechile motorizari diesel extrem de economice, motoare care deja sunt compatibile viitoarelor norme Euro 7.
Pur si simplu, noul 308 BlueHDI 130 CP AT8 ramane printre putinele masini compacte care inca mai pot parcurge peste 1.000 km cu un singur rezervor, autonomie care rivalizeaza cu modelele chinezesti REEV care din pacate sunt mult mai complicate.
“Am decis să menţinem motoarele diesel în portofoliul nostru şi, în unele cazuri, să ne mărim gama de motoare”, a declarat un purtător de cuvânt al grupului pentru Reuters.
Această afirmaţie reflectă remarcile recente ale lui Antonio Filosa, CEO-ul grupului care l-a înlocuit pe Carlos Tavares: “Resetarea’ anunţată astăzi face parte din abordarea decisivă iniţiată în 2025, menită să pună clienţii noştri şi aşteptările lor în centrul a tot ceea ce facem.
Taxele excepționale anunțate astăzi reflectă în mare măsură costul supraestimării ritmului tranziției energetice, care ne-a distanțat de nevoile, resursele financiare și dorințele reale ale multor cumpărători. Ele reflectă, de asemenea, impactul problemelor operaționale anterioare, ale căror efecte sunt abordate progresiv de noua noastră echipă.”
În mod similar, Stellantis echipează Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer și Opel Zafira cu un motor puternic de 2.2 HDi 185 CP.
Autolatest Recomanda Eurial Pantelimon !
Noul Peugeot 308 facelift pastreaza in Europa motorizarea diesel 1.5 YH01 BlueHDI AT8 Aisin
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
