Din ianuarie 2025 toate masinile BMW diesel pot merge cu motorina vegetala HVO100 care emite cu 95% mai putin CO2

Acesta este primul pas prin care unul dintre gigantii auto din Germania in pastrarea motorului diesel si dupa 2035.

Acum, toate masinile BMW produse de la 1 ianuarie 2025 vor putea sa fie alimentate cu motorina vegetala HVO100 fara probleme tehnice, motorina care pana acum nu era destinata motoarelor diesel de generatie veche.

motorina vegetala HVO100

„HVO” înseamnă ulei vegetal hidrotratat, iar „100” indică puritatea sa de 100%. HVO 100 are potențialul de a reduce emisiile de CO2e cu aproximativ 90% în comparație cu motorina pe bază de fosile.

motorina vegetala HVO100, bmw motoare diesel, bmw diesel euro 7, test drive bmw diesel

„Când vine vorba de protecția climei, fiecare tonă de CO2 economisită contează. Cele peste 250 de milioane de vehicule existente în Europa reprezintă un factor important aici: bilanțul lor de CO2 ar putea fi îmbunătățit semnificativ dacă s-ar crește ponderea regenerativă a combustibilului. Mergem înainte: din ianuarie 2025, vom completa toate modelele diesel produse în Germania cu HVO 100 înainte de livrarea către dealeri – un înlocuitor de motorină de înaltă calitate, cu emisii de CO2e cu până la 90% mai mici în bilanțul general”.

XTL Diesel HVO100, motorina vegetala, stellantis XTL Diesel HVO100, multijet, bluehdi XTL Diesel HVO100

În comparație cu motorina pe bază de fosile, HVO 100 este un produs de calitate superioară și oferă o serie de avantaje tehnice: pe lângă faptul că emite mai puțin CO2, proprietățile sale chimice oferă un comportament mai bun la pornire la rece.

De asemenea, este rezistent la contaminarea microbiană („ciuma diesel”) datorită purității sale.

motorina vegetala HVO100, autolatest, pret litru, consum, injectoare motorina vegetala HVO100

Motorina vegetala HVO100 a ajuns sa fie vanduta in Germania cu un pret de motorina traditionala

Guvernul german a intrat in panica dupa ce mii de statii au inceput sa vanda motorina vegetala HVO100 in detrimentul conversiei electrice

Stellantis a certificat motoarele diesel BlueHDI si Multijet sa functioneze cu motorina vegetala XTL Diesel HVO100

Articole Interesante

Alte Stiri

1 COMMENT

  1. Care este pretul de productie si de vanzare al unui litru de “motorina minune” si din ce e produs?
    Daca nu este cel putin la acelasi pret sau chiar mai ieftin decat motorina clasica va fi un esesc si va fi cumpart decat de cativa neomarxisti, iar astia sunt idioti si tampiti din nastere. Daca pretul de productie se bazeaza pe produse agricole care sunt subventionate la greu, cum este rapita, in toata mizeria asta numita UE se va asterne un fiasco economic, social si ecologic. Trebuie sa fi pur si simplu retardat sa distrugi terenurile agricole, sa distrugi agricultura si economia subventionand productia de “combustibili bio”.

    Trebuie retinut un lucru: cacatii vestici NU AU resurse naturale!
    Nici pentru combustibili, nici pentru petro-chimie, nici pentru industria farmaceutica, nici pentru centralele nucleare, nici pentru productia de baterii si masini electrice, nici pentru ingrasaminte agricole…
    Le fura din natiunile de prosti, asa cum sunt si romanii!
    Francezii furau uraniu ieftin din Africa de Vest pentru industria lor nucleara si acum doi ani au fost scosi in suturi de acolo. Vezi revoltele armate din Mali, Coasta de Fildes, Niger, Nigeria, etc. Intreaga economie nemteasca se baza pe gazele si pe petrolul super ieftin de la rusi, vezi de ex “orasul BASF” care avea teava directa de la GazProm fara legatura cu guvernul german care acum se muta in China, dar de cand nemtii au votat “verzi” si socialisti si au bombardat Nord Stream, au ramas in curul gol si cu economia in colaps. Intreaga Europa “electrificata” cumpara baterii, litiu si alte metale rare din China, care detine suprematia mondiala in acest domeniu fiind tara cu cele mai multe resurse naturale de acest fel si cu cea mai avansata industrie “eco”.

    Am vazut esecul si falimentul hidrogenului.
    Urmeaza esecul si falimentul “combustibililor bio”.
    Sa speram ca vine esecul si falimentul intregii electrificari, nu doar al masinilor electrice si al infectiilor hibride, dar si cel al intregii industrii a “energiei verzi” care se bazeaza in totalitate pe niste junk-uri tehnologice scumpe si nefiabile cum sunt panourilor solare, pompele de caldura, etc.

    https://www.bursa.ro/panourile-solare-din-germania-imbatranesc-si-mor-prematur-chiar-si-cele-din-noile-generatii-60337058

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img

Galerie Foto

Articole Recente