La inceput de an este frumos sa visam cand vorbim de infrastructura rutiera, insa “baietii” de la CNAIR nu sunt in stare sa finalieze 10 km de autostrada IN CAMP cum vedem loturile muzeu ale autostrazii A0.
Insa, se pare ca cei de la CNAIR viseaza frumos cand vorbesc despre viitorul lot denumit Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, lot care urmeaza sa fie deschis traficului in 2028.
Acesta urmeaza sa fie construit de catre turcii de la Mapa-Cengiz, o companie chiar mai mica decat Alako Asim care nu este in stare sa finalizeze IN CAMP deja celebra A0 din Bucuresti.
Evident ca vorbim de cea mai complicata autostrada din Romania, prima care trebuie sa treaverseze Carpatii dupa 40 de ani de la Revolutia din 1989.
VEZI CE ZIC SPECIALISTII DESPRE VISELE FRUMOASE CU ACEST LOT
Este cel mai dificil tronson de autostradă contractat: 31,33 kilometri și 4,25 miliarde lei plus TVA pentru lucrări prin peisaje ca-n Alpi, 7 tuneluri, vreo 50 de viaducte, poduri și pasaje, păduri întregi de tăiat și mutat, acces teribil de greu prin creierii munților croșetând pe lângă Olt, calea ferată și DN7.
Contractul semnat cu asocierea turcă Mapa-Cengiz în 07.02.2022 are ordin de începere dat în 01.07.2022 și specifică negru pe alb ca depunerea PAC, Proiectul pentru obținerea Autorizației de Construire (AC), să se facă în 15 luni astfel încât la sfârșitul perioadei de 18 luni “toate activitățile de proiectare să fie finalizate” și “să poată fi demarate lucrările de execuție”.
Autostrada A1 Pitesti-Sibiu se doreste sa fie gata in 2028! In realitate ne asteptam la 2035
Dar la 31.12.2023 nu avem nici urmă de AC, deci nu putem băga excavatoarele. Unde este blocajul? Probleme birocratice de tot felul, cum ar fi accesul în păduri pentru forajele geotehnice.
În țara în care pădurile se fură… ca-n codru, este teribil de greu să le tai legal. Forajele geotehnice au fost efectuate peste tot pe unde nu erau copaci.
Nu a fost rezolvat accesul pe zonele forestiere, adică pe aproximativ o treime din traseul autostrăzii, la 18 luni de la ordinul de începere.
Sunt măcar două-trei portaluri din totalul de 14 și cu siguranță vreo 2-3-10 poduri din cele 50 de pe lot unde nu avem copaci și/sau alte blocaje birocratice majore.
Vezi traseul autostrazii AICI!
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
