Este imposibil de inteles cu cei de la CNAIR lasa in paragina infrastructura rutiera din Capitala Romaniei in timp ce aceeasi companie lucreaza cu viteza in Transilvania.
Vedeta zilei este celebra Centura Oșorhei care ocoleste orasul cu o popluatie la jumate din Comuna Berceni, centura la care se lucreaza de zor in ultimele 6 luni.
CJ Bihor si CJ Arad au demonstrat ca pot realiza lucrari de proportii atunci cand CNAIR doreste acest lucru, insa aceelasi CNAIR lasa in paragina infrastrucuta Bucurestiului, adica orasul unde CNAIR are sediul central.
De fapt, in ultimii 34 de ani intreaga zona Bucuresti-Ilfov a fost lasata in paragina de catre politicienii care conduc Romania si CNAIR, detalui imposibil de inteles mai ales ca de 15 ani Centura Bucuresti si A0 se puteau realiza pe bani europeni fara nici cea mai mica problema.
Acum, in zona Bucuresti centura veche este lasata in paragina pentru ca ultimele lucrari au fost realizate in urma cu 12 ani cand a fost incercata largirea din zona de nord.
Autostrada A0 este in urma cu cel putin doi ani, antreprenorii turci si greci dand o palma bucurestenilor prin intarzieri si lucrari de mantuiala pe A0 pe loturile deschide traficului.
LA BIHOR SE POATE LA BUCURESTI NU!
Si ca sa intelegem ca Bihorul se afla parca in alta tara aratam romanilor ca acolo se construiesc in aceelast timp 8 centuri ocolitoare, in timp ce la Bucuresti CB este la nivelul anilor 80 asemenea drumurilor judetene dintr-un Ilfov blocat in timp in aceeasi perioara!
În prezent, Consiliul Județean Bihor derulează lucrări la 8 drumuri noi în județul Bihor, cu o lungime totală de 68 de km:
- Centura Aleșd – 5,8 km
- Centura Beiuș – 9,3 km
- Centura Sântandrei – 5 km
- Centura Nojorid – 8,4 km
- Centura Sânmartin – 8 km
- Centura Oșorhei – 5,8 km
- Centura Biharia – 8,7 km
- Inelul Metropolitan Oradea – 17 km.
Bihorul vrea sa construiasca 200 de km de drumuri noi in doar 5 ani! Si inca o centura la Oradea
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
