Aceasta este o interebare legitima mai ales acum cand Italia si Franta au cerut neoficial ca Spania sa iasa din spatiul Schengen dupa ce in mai putin de 24 de ore peste 60.000 de migranti au invadat Uniunea Europeana.
La sfârșitul lunii iulie 2026, o trecere în masă fără precedent de aproximativ 60.000 de migranți a rupt granița din Maroc în exclava spaniolă din Africa de Nord din Ceuta.
In acest moment UE trebuie sa se gandeasca mai bine si sa puna un embargo pe intreaga productie auto din Maroc care este controlata in mare pare de catre francezi pentru simplul fapt ca Renault a decis sa-si retraga prezenta din Romania in ultimii trei ani pentru a o favoriza pe cea din Maroc.
Dacia este pusa in acest moment intr-o situatie ingrata pentru ca in Europa ( adica la Mioveni Romania) nu mai produce decat modelul Dacia Duster si versiunea sa cu ampatament marit Bigster, in timp ce intreaga productie de Sandero, Logan si Jogger a fost mutata in Maroc.
Invazia din Spania a fost coordonata de catre oficialii marocani, motiv pentru care europenii trebuie sa tina cont de faptul ca cea mai vanduta masina din UE este produsa exclusiv in uzinele Dacia din Maroc, nu in cea din Romania.
Si acest embargo poate sa fie unul simbolic prin refuzul de a achizitiona masini produse in Maroc, la Dacia descoperirea lor fiind simpla doar prin citirea sticker-ului de pe faruri care arata Made in Marocco in loc de Made in Romania sau Made in EU!
Poate este momentul ca politicienii din Romania sa se implice si sa opreasca Renault ca marca Dacia sa devina una Africana sau mai nou turceasca dupa ce viitorul Striker urmeaza sa fie produs in Turcia nu in uzina din Arges.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
Nu are nici o legătură ceea ce spuneți dumneavoastră acolo! Ce treabă are faptul că anumite modele Dacia se produc în Maroc cu invazia planificată a unor marocani sau ce naiba sunt?
EMBAROG?? Haida de!