Contructorii auto din Europa se pare ca au gresit cand din 2020 au inceput sa investeaza miliarde de euro in productia de masini 100% electrice pentru ca erau “speriati” de o posibila invazie a chinezilor, insa in realitate adevarata “invazie” nu a fost de masini electrice ci de masini pe benzina.
Situatia din teren este si mai tragica pentru ca pe o piata auto precum cea din Romania vedem ca 35% din piata este de masini pe benzina fara MHEV, adica fix masinile de volum ale celor de al Geely, MG, Omoda, Jaecoo sau Chery care au preturi mult mai mici si decat cele ale modelelor Dacia low-cost.
Si aici cel mai bun exemplu este cel al lui Geely Cityray cu 4 cilindri de 174 CP cu toate dotarile standard la 22.900 euro TVA inclus, masina care are un pret cu dotari echivalente cu peste 5.000 euro mai ieftina chiar si decat un Duster 1.2 cu 3 pistoane MHEV.
Urcand un segment superior vedem insa ca cele mai de succes modele Made in China sunt cele echipate cu motorizarile REEV, sisteme PHEV mult mai avansate decat cele ale europenilor care se si vand cu preturi reale mult mai mici.
Principiul de functionarea al unui REEV prioritizeza utilizarea 90% din timp a motorului electric de peste 200 CP, iar cel termic in general de 1.5 litri insa cu 4 cilindri este doar generator pentru a incarca acumulatorul.
Marca Opel este salvata de tehnologia REEV chinezeasca, insa si productie 100% in Germania
Aceste masini REEV cu puteri de aproximativ 260-330 CP au preturi reale in zona de 30.000 euro si pot merge chiar full EV peste 100 km pentru ca au acumulatori de 20 kwh.
Succesul lor este atat de mare in acest an incat daca ne uitam la un echivalent al unor marci traditionale de aici vedem ca trebuie sa scoatem din buzunar in medie 20.000 euro in plus.
Astfel, adevarata invazia a chinezilor nu a fost asa cum era asteptata de masini electrice, ci de masini REEV care nici macar nu sunt suptataxate precum BEV-urile, masini care din pacate pentru europeni nu au inca echivalent la capitolul pret/performante/consum real.
Si da, REEV-urile vor avea un succes si mai mare in Europa pentru ca sunt urmasii vechilor modele diesel, adica sunt singurele masini noi care inca mai pot merge 1.000 km cu un plin.
In acest momenti singura masina cu motorizare REEV produsa in Europa este gama Nissan Qashqai e-Power, SUV care are un consum extraordinar chiar si in compartie cu cel al vechilor masini diesel.
Chinezii aduc in Romania modelul REEV Geely EX5 EM-i care concureza direct BYD, MG si Chery
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
✅Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
Invazia este din cauza taxelor de import, mari la electrice si mici la termic-hybrid. Asta este, sa se creasca taxele si la termice si s-a zis cu invazia, care va fi inlocuita de alta invazie insa din interior, cu fabrici in Europa.