Astfel, in partea stanga a ringului intalnim un cabrio care a impus respect pe batranul continent, respectiv Fordul Escort Cabrio. Acesta este o versiune derivata din cea cu cinci usi, bestseller in Germania.
Ca motorizari, Escortul a fost oferit la inceput cu un motor de 1,6 litri nu foarte performant dar extrem de rezistent, iar mai tarziu pe modelul XR3i, unul de 1,8 litri foarte capabil. Concurentul Fordului a fost Renault-ul 19 cabrio, un automobil deosebit de bine realizat, model care a consacrat constructorul in segmentul cabrio.
Din punctul de vedere al motoarelor, Renault 19 a stat foarte bine, francezii oferind doar motorul de 1,8 litri cu 88 de CP la inceput si mai tarziu tot acelasi motor insa cu puterea crescuta la 135 de CP. Ambele masini reprezinta o alegere fericita pentru zilele calduroase, tinand cont de performante, dar si de pretul la care sunt oferite, aproximativ 5.000 de euro.
