Asa cum aratam si in trecut, incompetenta de la CNAIR condusa politic de Ministerul Transporturilor ( PSD) si al SEAP a facut ca UE sa opreasca 5.5 miliarde de euro destinati constructiei de autostreazi.
Adica, Romania A PIERDUT 5.5 MILIARDE DE EURO BANI DATI GRATIS pentru constructia de autostrazi pentru ca Guvernul Ciolacu nu a fost in stare sa porneasca cateva amarate de santiere de autostrazi.
Conform ProInfrastructura se pare ca si UMB pierde banii din proiectul A1 Margina pentru ca nu a inceput forarea tunelului pe cei 11 km care reprezinta impreua cu A0 si DNCB o rusine nationala la capitolul infrastructura.
Autostrada A8 este pusa la sertar pentru ca nu are toate loturile in constructie, iar alte santiere care erau cruciale pentru dezvoltarea economica a Romaniei sunt trecute la naftalina.
Incompetenta partidelor politice care au codus Romania in ultimii patru ani ( PSD-PNL-UDMR) trebuie taxate la vot de fiecare data cand vedem ca infrastructura de transport a tarii este lasata in paragina.
In zona Bucuresti-Ilfov ( cea mai dezvoltata economic din tara) inca se circula pe o Centura Bucuresti DNCB plina de gropi si fara marcaje sau sensuri giratorii marca din bidoane, A0 nu este finalizata in zona de Nord cea mai importanta economic, iar drumurile din Ilfov lasa de dorit la volum de trafic din zona ( nu s-au latit anumite tronsoane, nu a fost realizate variante ocolitoare etc!).
CINE SUNT VINOVATII?
ProInfrastructura: “Vinovații? Mai întâi, responsabilii CNAIR și ai SEAP care au dat de gard cu licitațiile. Comisia Europeană a zis încă din august 2024 că nu ne mai dă banii pentru aceste tronsoane. Dar din rațiuni electorale, Ciolacu, Grindeanu și Boloș au tăcut mâlc și au băgat adânc mizeria sub preș care a explodat ieri.
Dacă luau măsurile corecte la timp, acum eram mult mai avansați cu șantierele care nu au problemele pe achiziții publice. Din fericire, Comisia Europeană este de acord să mute banii de la tronsoanele cu probleme la licitații care ies către cele care rămân, prin creșterea procentului acoperit prin PNRR în total valoare proiect de la 29-42% până spre 100%, astfel încât să nu fie pierduți banii.
Doar că ne lovim de cealaltă bubă: progresul fizic, fiindcă autostrăzile trebuie terminate (până) în august 2026.”
