Asa cum spuneam si in trecut, cea mai importanta piata auto din UE este cea din Germania, si acolo daca o masina sau o motorizare are succes va avea o soarta identica si pe celelalte piete din UE.
Acum putem sa aratam cifrele reale ale vanzarilor din Germania, cifre prezentate oficial de catre KBA in fiecare luna din ultimii aproape 100 de ani de automobilism in Germania.
Astfel, in luna iulie 2024 au fost comercializate in total 30.000 de masini 100% electrice, o scadere cu 64% fata de aceeasi perioada a anului precedent.
In anul 2023 in luna iulie se vindeau in Germania peste 63.000 de electrice, cele aproape 30.000 din luna precedenta in 2024 reprezinta de fapt un soc pentru electrificatii Europei.
De la inceptul anului si pana in prezent au fost vandute peste 1.7 milioane de masini noi in Germania si doar 200.000 sunt electrice, detaliu care arata de fapt ca germanul de rand refuza achizitia acestor masini pentru ca statisticile KBA arata ca majoritatea masinilor electrice sunt cumparate de companii nu de catre persoanele fizice.
Astfel, in luna iulie au fost vandute persoanelor fizice doar 11.000 de masini electric, restul de aproape 20.000 fiind cumparate de firme, respectiv acestea sunt irelevante.
KBA spune ca din totalul masinilor noi vandute in 2024 de 1.709.904 exemplare doar 81.000 de masini au fost electrice cumparate de persoane fizice, adica o cifra irelevanta pentru piata auto din Germania.
Electrificarea parcului auto detinut de persoanele fizice este un ESEC in Germania pentru ca germanul de rand nu vrea sa renunte la diesel-ul sau andurant care poate merge peste 1.000 de km cu un plin.
Cea mai vanduta masina electrica in Germania ramane Tesla Model Y 2024!
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
