In timp ce cantitatea de emisii Co si Nox cat si CO2 au scazut la diesel-urile moderne, acestea nu au reusit sa diminueze emisiile de particule emanate de motoarele cu aprindere prin compresie. Acestea produceau emisii importante de fum negru si smog, elemente considerate cele mai periculoase pentru mediul urban.
Incepand din anii 80 emisiile de particule ale motoarelor diesel au fost reduse drastic multumita promulgarii de legi importiva pouluatorilor dar si datorita introducerii injectiei directe pe motoarele diesel. Astfel ,cel mai amre producator de automobile propulsate de motaore diesel, PSA(peugeot si Citroen) a dezvoltat in anul 2000 primul filtrul de particule pentru prima generatie de diesel-uri HDI. Acest filtru este compus din elemente de carbura siliconata care are menirea de a retine emisiile de particule pana sa fie evacuate pe esapament. Inainte de ca acest filtru sa ajunga la capacitatea maxima de absorbtie, particulele poluante sunt incinerate si rezultatul este CO2 si apa.
Acest proces se numeste regenerarea filtrului de particule. In conditii normale aceasta regenerare are loc la un nivel termic de 550 grade Celsius insa cea mai amre problema a sistemului este ca acesta functioneaza in conditii urbane la o temperatura de maxim 200 de grade, rezultatul fiind o regenerare incompleta. Din fericire, noua tehnologie common rail, datorita presiunii foarte mari a introducerii combustibilului in camera de ardere si a post combustiei (efectuata in ciclul exploziei mixturii de corburant), face ca emisiile de noxe si particule sa ajunga in filtrul de particule la o temperatura mai mica de 350 de grade.
Pentru a ridica temperatura spre nivelul optim, inginerii francezi au montat la intrarea in filtrul de polen un catalizator special care creste temperatura pana la o valoare de 450 de garde Celsius. Primele filtre de particule trebuia sa fie inlocuit la fiecare 80.000 de km, insa filtrele moderne au incorporat un procedeu tehnologic care la o anumita perioada de functionare se supraincalzeste pentru a elimina particulele stocate, si drumus spre service nu mai trebui efectuat.
