Din pacate, masinile cu CNG au o mare problema in Romania pentru ca aici nu avem nici urma de infrastructura pentru alimentarea cu gaz natural comprimat.
Gama Rafale Borel CNG este realizata special de catre un specialist in GPL Borel, acesta modificand motorul 1.2 TCe de 130 CP cu injectie directa sa functioneze pe CNG.
O mare problema a sistemului Borel este ca are un pret de 9.000 euro si utilizeaza doua sau trei butelii de CNG care sunt alimentate cu gaz la o presiune de peste 200 bar, sistem care in trecut a avut o rata a sigurantei mult inferior sistemului GPL care este mult mai ieftin si care nu are probleme cu presiunea de sute de bari si rezevoarele din fibra de la CNG.
Francezii au realizat un consum de 4,3 kg CNG la 100 km, adica cu 18 kg de gaz la bord, acest lucru oferă 418 km de autonomie în plus față de cea permisă de rezervorul de benzină de 55 de litri.
Cele trei butelii din fibra ale sistemului CNG sunt montat la interiorul portbagajului, sistem complet diferit fata de cele din trecut de la VW si Opel care din motive de siguranta montau aceste butelii sub masina.
Nu cumparati VW Touran/Golf/Tiguan pe CNG second hand pentru ca masinile sunt in pericol de explozie
