Se pare ca masinile moderne pline de sisteme electronice nu pot face fata la capitolul fiabilitate in comparatie cu masinile de generatie veche clasice.
Jurnalistii de la “Auto Motor und Sport” descriu numeroase cazuri în care mașinile nu sunt apte de circulație timp de săptămâni sau luni pentru că lipsesc piese de schimb, apar probleme de software sau calitatea slabă provoacă daune majore motorului.
“Mașinile mai vechi de trei ani au de două ori și jumătate mai multe defecte la sistemele de infotainment, conectivitate sau asistență decât mașinile mai vechi”, a declarat pentru “Auto Motor & Sport” profesorul Steffen Jäckle, expert în managementul vânzărilor și transformarea digitală la Universitatea de Științe Aplicate Ravensburg-Weingarten.
Service-urile din Germania și distribuitorii cu greu mai pot remedia problemele legate de software. “Ei trebuie să aștepte până când vine o soluție de la producător.”
Într-un alt caz, un VW Golf VII este inutilizabil din aprilie 2024 deoarece VW nu poate furniza o unitate de control. La noul Smart electric, bateria intactă de 12 volți este înlocuită în timpul fiecărui service la un cost de peste 300 de euro ca măsură de precauție.
Bateria de pornire a unui cititor Toyota Yaris Hybrid, veche de trei ani, s-a descărcat în decurs de o săptămână. Răspunsul Toyota către cititor a fost că un vehicul hibrid este “fundamental nepotrivit pentru a sta nefolosit câteva zile la rând”. Toyota instalează acum baterii mai puternice.
Top 10 masini extrem de fiabile care pot merge 400.000 de km fara probleme tehnice!
Perfect adevarat! Am 2 masini,una electrica Citroen e-C3 si una hibrid Mazda MX30-REV. Ambele au stat in service pe motivul System EV failed. Citroen-ul E-c3 din prima zi in care l-am achizitionat s-a defectat (sau a fost defect!) si a stat 5 luni pe dreapta in service la Eurial Invest. Cu Mazda dupa 8000Km aceasi poveste ,in prezent este la Arian Motors si asteapta piesele sa soseasca (probabil din Japonia!). Sper sa nu stau si cu asta tot 5 luni ! Asa ca pionieratul in zona electricelor se plateste cu varf si indesat! Dupa asa experiente cine si cum sa mai promoveze astfel de automobile?!!