Acesta este de fapt titlul lunii iulie pentru ca presa din Occident arata care este trendul real al pietei auto Europene.
Inmatriculările de mașini complet electrice continuă să scadă. În luna mai, aceste modele au înregistrat o scădere de 12 %, un declin chiar mai pronunțat decât cel al pieței în general.
Este o cifră îngrijorătoare, mai ales că ascunde diferențe profunde între cumpărătorii persoane fizice și cei persoane juridice.
Un dezinteres clar al persoanelor fizice pentru vehiculele electrice
Cea mai alarmantă cifră este, fără îndoială, scăderea cu 38% a înmatriculărilor de vehicule electrice private. Această scădere accentuată confirmă o tendință care a început cu câteva luni în urmă. La începutul anului 2024, semnele de alarmă erau deja vizibile: prețuri în creștere, incertitudini legate de stimulente, o rețea de încărcare încă prea inegală și, mai presus de toate, un climat general de neîncredere legat de teama de a nu se putea reîncărca ușor în zonele rurale sau periurbane.
Aceasta este situatia pietei din Franta, insa daca ne raportam la cea din Romania vedem ca aceasta scadere este mult mai mare chiar inainte ca Programul Rabla sa fie anulat.
In Romania in primele luni scaderea a ajuns pana la -44% fata de aceeasi perioada a anlui precedent cand Rabla Plus era de 5.000 euro.
In prima luna a anului 2025 romanii au cumparat cu pana la 28.6% mai putine masini electrice
