In timp ce in Europa masinile sedan aproape auto disparut in favoarea celor SUV, din fericire inca mai exista masini in aceasta configuratie cu preturi decente de achizitie.
Daca anii trecuti am vazut cum modele precum Renault Talisman, Ford Mondeo, VW Passat, Mazda 6, Renault Megane Sedan sau Peugeot 508 au fost scoase din productie, mai avem norocul ca Stellantis a pastra in gama o compacta sedan cu o caroserie generoasa.
Este vorba de gama Citroen C4 X care are acum sub capota noul motor 1.2 Turbo Hybrid cu distributie pe lant si 145 CP, masina care este oferita cu Rabla cu un pret de 23.000 euro.
De acesti bani primesti motorizarea Hybrid plus una dintre cele mai spatioase caroserii de pe piata, caroserie care are dimensiuni aproape la nivelul unui BMW Seria 5 E39.
La capitolul lungime noul Citroen C4 X masoara 4.600 m, adica este cu 17 cm mai scurta ca un 5 vechi, insa Citroen-ul are aceeasi latime insa o inaltime mai mare care duce la un volum al habitaclului mai mare.
Portbagajul lui Citroen C4 X masoara 510 litri in timp ce BMW-ul vechi avea doar o capacitate de 460 litri.
Despre consum nu mai are rost sa vorbim pentru ca masina celor de la Citroen este hybrid si ofera un consum mediul WLTP de 4,2 litri la 100 de km, adica mai mic si decat cel al unui vechi 520d E39.
Si ca sa facem o comparatie corecta un Citroen C4 X 1.2 Turbo Hybrid de 145 CP ajunge la 100 de km/h in doar 8.8 secunde si are o viteza maxima de 210 km/h, in timp ce un E39 520d ofera repriza de la 0-100 km/h in doar 10.6 secunde si are o viteza maxima de 206 km/h.
Stim ca aceasta comparatie este fortata, insa treuie sa aratam care este situatia reala a masinilor moderne in comparatie cu cele vechi care au ramas icon pentru generatii de soferi.
CONCLUZII
Daca ne uitam la calitatea de fabricatie si de asamblare niciodata un C4X nu va avea sanse a concura cu un BMW E39, insa daca ne uitam la spatiul oferit si la confortul de rulare in oras vedem ca masina noua a celor de la Citroen este o alegere interesanta.
Cat despre performantele pe sosea un vechi 520d de 136 CP si 280 Nm manual nu poate ajunge sa invinga la reprize un Citroen C4 X 1.2 Hybrid de 145 CP cutie 6DCT electrificata care ofera cumulat peste 285 Nm.
Iar o comparatie cu un nou BMW 520d de 63.000 euro iese automat din discutie, insa aici nu trebuie uitat ca masina noua a celor de la BMW ajunge la 100 de km/h in 7.3 secunde, adica nu este cu mult mai rapida decat un Citroen C4 X care poate avea aceeasi repriza in 8.8 secunde.
FISA TEHNICA
| Marca | BMW | Citroen |
| Model | 520d E39 | C4 B X Hybrid 145 |
| Cilindri | 4, in line | 3, in line |
| valve | 4 | 4 |
| cilindree | 1,951 cc | 1,199 cc |
| alezaj x cursa | 84.0mm x 88.0mm | 75.0mm x 90.5mm |
| compresie | 19.0:1 | 10.5:1 |
| Putere Maxima | 100 kW (136 hp)/4000 rpm | 100 kW (136 hp)/5500 rpm |
| Cuplu | 280 Nm/1750 rpm | 230+55 Nm/1750 rpm |
| Injectie | Common Rail | Directa |
| valve | dohc | dohc |
| turbo | da | da |
| catalizator | catalizator simplu | OPF |
| rezervor | 70 l | 50 l |
| lungime | 4,775 mm | 4,600 mm |
| latime | 1,800 mm | 1,800 mm |
| inaltime | 1,435 mm | 1,525 mm |
| amptament | 2,830 mm | 2,670 mm |
| ecartament fata | 1,516 mm | 1,545 mm |
| ecartament spate | 1,530 mm | 1,545 mm |
| garda la sol | 150 | 197 mm |
| Siguranta | 4 stele | 4 stele |
Asa arata cel mai puternic BMW E39! BMW 570i Touring E39 echipat cu un motor de 7.000 cmc
Detalii ale noilor Citroen C4 si Citroen C4X 1.2 Turbo 136 CP AT6 2025
