Lipsa de interes si celebrele cozi de cat vezi cu ochii pe deja celebra Prelungirea Ghencea tine de CNAIR, Primaria Bragadiru si Consiliul Judetean Ilfov nu de Primaria Bucuresti.
Pe teren, zona administrativa a Bucurestiului este pana la intersectia cu Strada Mărăcineni, strada care tine de Primaria Bragadiru cat si Consiliul Judetean llfov.
Mai departe, in zona Cartierului Latin celebra Prelungirea Ghencea tine chiar de catre CNAIR care nu a fost in stare sa modernizeze acest drum cand a blocat traficul timp de 5 ani cu lucrarile la Pasajul de la Domnezi cu Centura Bucuresti.
Astfel, tinand cont de toti acesti parametii vedem ca 70% din problemele cu traficul pe Prelungirea Ghencea tine de CJ Ilfov, Primaria Bragadiru si CNAIR nu de Primaria Bucuresti de actualul primar Nicusor Dan.
In prezent pe Prelungirea Ghencea se circula fluid pe doua benzi pe sens din zona tramvaiului 41 si pana la Raul Doamnei, zona modernizata de catre Primaria Bucuresti in urma cu doi ani, proiectul fiind largirea pana la strada Maracineni Bragadiru unde se vorbeste despre largirea de care aceeasi firma care a intarziat Pasajul de la Domnesti.
Asa ca, inainte sa critici Capitala trebuie sa te uiti pe ce drum mergi cu masina, si care sunt limitarile administrative ale sale si cu siguranta vei vedea lipsa de interes din partea Judetului Ilfov.
Mai multe decat atat, pe zona din Bucuresti a celebrei sosele deja de circula pe 3 benzi pe sens fata de ceea ce vedem in zona detinuta de Ilfov si CNAIR!
Traficul pe Prelungirea Ghencea urmeaza sa fie blocat complet pentru ca se monteaza trei semafoare!
