Renault anunta anul trecut ca viitorul modelului sau compact Megane este pecetuit pentru ca europenii trec in masa la viitoarele modele electrice precum Megane E-Tech.
Din pacate pentru Renault francezul de rand a ales in masa modelul chinezesc MG4 pentru ca este cu pana la 10.000 euro mai ieftin, insa au si preferat sa conduca masini diesel, adica sa cumpere in continuare vechiul Megane.
Versiunea sa PHEV a fost un esec comercial asemenea lui 1.33 TCe de 160 CP, singurele modele care inca se la afla in gama fiind Megane 1.33 TCe de 140 CP si vedeta diesel 1.5 BluedCI de 115 CP capabil a merge 1.000 de km fara nici o problema.
In Romania vechiul Megane este un succes doar cand este importat SH pentru ca unul nou cu dotari ajunge la un pret de peste 28.000 euro, pret care este in medie cu pana la 10.000 euro mai mare decat cel al masinii de acum 8 ani care este in proporite de 90% identica.
Sfatul nostru la achizita unui Megane IV este sa cumparati unul SH cu an productie 2022 sau 2023 echipat cu motorul diesel si cu mai putin de 50.000 km la bord, masina care se vinde acum in Europa cu mai putin de 18.000 euro si care chiar mai are garantie!
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
Cam cat de proști îi consideră conducerea Renault pe cumpărători? Cum sa dai o mica avere pe o mașină de unică folosință,a cărei reparație in eventualitatea unui accident costa mai mult decât o mașină nouă?!