Intreaga lume deja cunoaste faptul ca pe piata auto din Romania “invazia” marcilor auto din China nu mai este doar o vorba, acestea deja castigand o cota de piata de peste 10% doar in ultimul an.
Vedeta este in continuare brand-ul MG Motors care este unul european, insa detinut de catre SIAC si care a fost primul care a ajuns in Romania in decembrie 2023, moment din care toti dealerii de brand-uri europene au inceput sa-si puna intrebari referitoare la preferintele reale ale romanilor.
Ei bine, acum la jumatatea anului 2026 testam prima masina chinezeasca care este mai buna, mai ieftina si mult mai performanta decat o banal Dacia Duster 1.2 TCe 2026.
Este vorba de gama Jaecoo 5 cu motorizarea clasica de 147 CP, masina care vine echipata standard cu toate dotarile la un pret mai mic de 25.000 euro cu TVA inclus.
DE CE JAECOO 5 ESTE O PROBLEMA PENTRU DUSTER?
Aici trebuie spus ca acest brand a fost conceput pentru piata din Europa de catre chinezi, adica are o linie optica cu adevarat premium atat la exterior cat si la interior, iar tehnic masina este de fata este una conventionala fara nici cea mai mica urma de hibridizare.
La prima vedere acest lucru pare greu de inteles, insa Jaecoo stie ca are in gama un 5 SHS de peste 220 CP full hybrid mult mai rafinat si puternic decat orice 1.8 de la Renault/Dacia sau chiar si Toyota, modelul de fata fiind oferit exclusiv clientilor traditionali care in prezent in Europa nu mai pot cumpara un 4 in linie pe benzina.
Din punct de vedere al calitatii de fabricatiei, al materialelor si al nivelului de echipamente acest Jaecoo 5 este o masina superioara chiar si celei mai dotate versiuni de Duster, diferenta de pret dintre cele doua masini fiind in mod real de peste 5.000 euro.
Si daca esti un electrificat convins nu uita ca Jaecoo 5 este oferit si intr-o versiune electrica de 211 CP si un acumulator LFP de 61 kwh la mai putin de 29.000 euro.
CUM SE CONDUCE IN VIATA REALA?
In primul rand aici trebuie mentionat ca masina nu este una premium, adica va avea un tren de rulare dinamic si oarecum zgomotos atunci cand treci peste denivelarile pronuntate, insa chiar si asa suspensia sa este mai buna decat cea de la Duster/Bigster pentru ca puntea spate este una multilink, adica masina va avea o stabilitate superioara in viraje.
Motorul de aproape 150 CP este suficient de puternic pentru un condus normal si fara griji, iar cutia 7DCT cu dublu ambreiaj tine turatia jos pentru un consum mediu decent de 8.8 litri la 100 de km.
Daca acest consum este mare nu uita ca in curand vine Jaecoo 5 SHS full hybrid de 211 CP care anunta cifre chiar mai bune si decat cele ale unui 1.8 hybrid de la Dacia sau chiar Toyota.
CONCLUZIILE AUTOLATEST
Masina din acest test drive este recomandata de noi celor care inca vor o masina cu motor cu 4 pistoane de 1.6 litri conventional, insa si celor care vor sa plateasca mai putin de 25.000 euro pentru o masina SUV de ultima generatie cu toate dotarile standard.
De fapt, Jaecoo cere bani extra doar pentru vopseaua interioara si tapiteria de piele sintetica alba, insa toate dotarile precum scaunele ventilate, trapa panoramica, tabletele, AC-ul automat, jantele din aliaj, farurile cu LED si garantia de 7 ani standard.
PRO
Imagine de marca
Calitate foarte buna de fabricatie
Toate dotarile sunt standard
Motor 1.6 cu 4 pistoane puternic
Garda la sol mare
Vizibilitate fata
Cutie 7DCT cu trei moduri de functionare
Garantie de 7 ani sau 150.000 de km
Retea service completa Eurial Est Bucuresti
Exista si in versiunea electrica de 211 CP LFP 61 kwh
CONTRA
Motor pe benzina putin eficient la capitolul consum
Vizibilitate spate
Lipsa versiune 4×4 cum vedem la Jaecoo 7 1.6 TGDI 4×4
FISA TEHNICA
Cilindree motor 1598 cmc
Motor 1.6 T-GDI Benzină
Număr cilindri 4
Transmisie 7 DCT
Transmisie FWD – tracțiune față
Putere motor (kW/CP) 108/147 @5500
Cuplu (Nm) 275
Accelerație (0-100 km/h) 10,2
Viteză maximă 190
Moduri de conducere Normal, Sport, Eco
Capacitate rezervor 51 litri
Suspensie față tip McPherson
Suspensie spate tip Multilink
Dimensiuni (mm) 4380/1860/1650
Ampatament (mm) 2620
Greutate la gol (kg) 1521
Greutate maximă admisă (kg) 1943
Capacitate de remorcare cu frână (kg) 1250
Capacitate de remorcare fără frână (kg) 750
Capacitate de încărcare pe acoperiș (kg) 75
Capacitate portbagaj (L)384
Consum combinat de combustibil (WLTP) 7,0 l/100 km
Consum combinat de CO2 (WLTP) 159 g/km
Eurial Est Pantelimon devine cel mai mare dealer Omoda-Jaecoo din zona Bucuresti
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
