Pentru a intelege cat de importanta este aceasta masina, care a ajuns in testele Autolatest, trebuie spus ca avem de fata cea mai vanduta masina din lume in 2025, si conform datelor initiale, si in 2026 Model Y are mari sanse sa ramana numarul 1 mondial in ciuda aparitiei chinezilor.
De fapt, acest Tesla Model Y Standard RWD Juniper 2026 este o problema pentru chinezi chiar la ei acasa, unde Tesla deja vinde si o versiune cu 7 locuri cu un pret exagerat de mic chiar si comparat cu un BYD, marca chineza care are vanzari acum intr-o scadere asteptata.
DE CE ACEST MODEL Y CONTEAZA?
In primul rand pentru ca vorbim de Tesla Model Y Standard RWD Juniper 2026, adica de cea mai ieftina masina electrica performanta de pe piata din Europa, Tesla Center Pipera comercializand astazi acest model cu un pret chiar mai mic de 36.000 euro cu TVA inclus.
Astfel, pentru doar 35.400 euro primesti un full size SUV cu o baterie LFP de 65 kwh si un motor electric de 299 CP, motor care ofera si un cuplu real de 420 Nm, cifre pentru care concurenta cere in medie un pret de 60.000 euro.
Deci, daca vrei sa conduci o masina electrica de aproape 300 CP, cu o baterie care are peste 3.500 de cicluri de incarcare, cu un pret mai mic de 36.000 euro, nu poti sa alegi decat acest Tesla Model Y Standard RWD Juniper 2026, model comercializat in Romania sub numele de Tractiune Spate.
Evident ca Tesla ofera si un model Tesla Model Y Long Range RWD Juniper 2026, cu un acumulator de peste 80 kwh, insa aceasta versiune de baza este optima pentru cei care merg 90% din timp in oras.
Trenul de rulare este acum mult mai confortabil, pentru ca jantele sunt mai mici si talonul anvelopelor este mai mare, insa si pentru ca germanii de la Tesla GigaBerlin au modificat serios masina pentru suprafetele cu denivelari din Europa.
CONCLUZIILE AUTOLATEST
Stim ca statement-ul de “cea mai buna masina electrica a momentului” poate parea fortat, insa realitatea din teren arata complet diferit, Tesla oferind pe acest model de baza mai multe dotari standard decat orice alt constructor fie el si chinez.
Pur si simplu, Tesla Model Y Standard RWD Juniper 2026 este cea mai buna alegere, pentru ca este cea mai mare masina, cea mai puternica, cea mai sigura si cea care are aproape toate dotarile standard la doar 36.000 euro cu TVA.
Si daca vrei un Model Y Performance de peste 600 CP, poti oricand sa-l alegi din gama americanilor, insa acolo deja vorbim de o masina de nisa, in timp ce un Model Y Standard este o solutie de mobilitate optima pentru milioane de europeni care nu vor sa plateasca preturi si mai mari pe modelele electrice europene.
PRO
Imagine de marca
Este fabricat in Germania
Nu mai are sunroof-ul de sticla enervant vara
Are un pret de 35.000 euro cu TVA
Are scaunde semipiele optime pentru lunile de vara
Pastreaza capacitatea de fast charge de 175 kwh
Baterie LFP cu o rezistenta superioara uneia cu Litiu
Cea mai mare valoare de revanzare pentru o electrica
Dispune de 299 CP si 420 Nm plus RWD
Greutate la gol mica pentru un SUV electric
Portbagaj gigantic de 114+2118 litri
CONTRA
Autonomie mult mai mica decat cea a unui LR RWD
Asigurare scumpa
Raza de bracaj prea mare
FISA TEHNICA
Marca Tesla
Model Y Seria 003 de la 03/25
Tipul motorului Electric
Codul motorului 4D3
Putere maximă în kW 220
Putere maximă în CP 299
Cuplu (putere sistem) 420 Nm
Tip combustibil Electricitate
Tractiune Spate
Clasa de emisii Vehicul Electric
Putere /Cuplu (Motor electric 1) 220 kW (299 CP) / 420 Nm
Accelerație 0-100km/h 7.2 s
Viteza maximă 201 km/h
Zgomot de conducere 68 dB
Consum de combustibil pe distanțe scurte (WLTP) 10,9 kWh/100 km
Consum suburban (WLTP) 11.0 kWh/100 km
Consumul de combustibil pe drumurile de țară (WLTP) 12,6 kWh/100 km
Autostrada consum combustibil (WLTP) 17.6 kWh/100 km
Consum mixt de combustibil (WLTP) 13,1 kWh/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 0 g/km
Gama WLTP (electric) 534 km
Tensiune Sistem 400 V
Tehnologie de stocare LFP
Capacitatea bateriei (brută) în kWh 64,5
Capacitatea bateriei (net) în kWh 60,0
Putere de încărcare (kW) DC: 175.0
Timp de încărcare 80%: 24 min. (DC stație de încărcare 175.0 kW)
Lungime 4797 mm Lățime 1920 mm 2129 mm Înălțime 1621 mm
Ampatament 2890 mm
Garda la sol maximă 152 mm
Raza de bracaj 12,1 m
Volumul portbagajului frontal (frunk) 114 l
Volumul trunchiului la spate normal 836 l
Volumul portbagajului spate – înalt cu bancheta din spate pliată 949 l
Volumul portbagajului spate înalt cu bancheta din spate pliată 2118 l
Greutate proprie (UE) 1981 kg Permis.
Greutate totală 2416 kg
Sarcină utilă 435 kg
Capacitate de remorcare frânată 12% 1600 kg
Capacitate de remorcare neînfrânată 750 kg
Sarcina barei de tracțiune 100 kg
Sarcina acoperișului 75 kg
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
