Toyota are de cateva luni in Europa un crossover de clasa mica extrem de apreciat de catre clienti, masina construita in Franta pe baza tehnica a micutului Yaris.
Este vorba de modelul Toyota Yaris Cross in versiunea sa de top Exclusive Adventure HYB 4×4 care are o transmisie integrala cu un motor electric de 5.5 CP montat pe puntea spate.
Noul Yaris Cross are sub capota un motor cu 3 cilindri aspirat de 1.5 litri care ofera 91 CP si 120 CP, motor ajutat la randul sau de o transmisie eCVT.
Puterea maxima cumulata este de 120 CP, repriza de la 0-100 de km/h fiind atinsa in 11.2 secunde.
De partea cealalta vedem un brand premium care ofera un crossover mai spatios cu aceelasi pret de achizitie.
Este vorba de gama BMW X2 sDrive18i care se vinde in Romania cu un pret de 38.000 euro TVA inclus, pret mai mare cu 800 euro decat cel al lui Yaris Cross.
Germanii ofera pe aceasta versiune de baza a lui X2 un motor tot cu 3 cilindri insa de aceasta data un motor turbo care ofiseaza 136 CP si 220 de Nm. Repriza de la 0-100 de km/h este atinsa de BMW in doar 9.6 secunde.
Diferenta se vede si mai bine la capitolul transmisii unde cutia CVT a celor de la Toyota este lenesa in orice situatie, in timp ce cutia secventiala Getrag cu 7 rapoarte a celor de la BMW este extrem de rapida si eficienta in mediul extraurban.
In ciuda faptului ca Yaris Cross este o masina hybrid, diferenta de consum WLTP dintre cele doua modele este doar de 1.3 litri in defavoarea germanului, cifra foarte buna daca tinem cont de faptul ca X2 are o caroserie mai mare si o greutate la gol superiora cu 300 de kg fata de Yaris.
Concluzia acestei comparatii este ca daca tot platesti aproape 40.000 de euro pe o masina noua poti oricand se te uiti si in ograda fabricantilor premium pentru ca acolo preturile au ramas relativ slabile in ultimii trei ani.
Plus ca un BMW crossover va avea tot timpul o calitate de fabricatie si o valoare de revanzare superioara unei banale Toyota Yaris care este si Made in France!
Test Drive cu noul BMW X2 2.0 diesel 190 CP xDrive AT8 Pachet M 2018
CONCLUZIE-DE CE BMW CASTIGA COMPARATIVUL?
In primul rand trebuie spus ca daca vorbim de un Yaris Cross cu un pret de achizitie de 20.000 euro atunci masina japonezilor nu are un rival in fata lui BMW, insa daca vorbim de un Yaris Cross cu un pret de aproape 38.000 euro TVA inclus, atunci vorbim de o masina mult prea scumpa pentru ceea ce este.
Nu putem uita ca un Yaris Cross ramane totusi bazat pe un Yaris de clasa mica, adica o masina low-cost a celor de la Toyota. BMW in schimb ramane un crossover premium pentru ca are o caroserie cu o calitate de fabricatie superioara si un comportament rutier mult mai rafinat.
Puntea spate la BMW este asa cum te-ai asteptat una multilink, in schimb Yaris are o punte spate rigida, solutie low-cost la orice marca.
Concluzia noastra este ca cel mai bine este sa mergi cu un Yaris Cross intr-un test scurt, dupa care sa testezi si un BMW X2.
Insonorizarea caroseriei, materialele de la interior si performantele motorizarii sunt principalele criterii pentru care recomandam sa platesti 38.000 euro pentru un BMW nu pentru o Toyota Yaris.
Vezi că la 38 000 e cumperi model de baza BMW X2 și cred că varianta full deja poți lua Lexus la aceeași calitate poate și mai bun, a doua la mână BMW colaboreaza cu Toyota pe partea de motoare, diesel in pozele cu interiorul lui Yaris Cross vezi că nu este varianta full este cea de de mijloc adică dynamic. Concurent direct pentru BMW este Lexus , Toyota este concurent pt W.
Nici macar nu sun in aceeasi clasa!
Mai cauta sa vezi ce dimensiuni au cele doua si dupa aia comentam sa ne dam mari!
TOYOTA este cea mai fiabilă mașină din lume, indiferent că este varianta de lux Lexus sau o variantă low cost, Yaris Cross sau altele. Deci uitați de BMW.