Astazi punem in discutie doua dintre cele mai bune masini SUV de clasa compacta din Europa, respectiv un Ford care este cel mai vandut SUV PHEV din Europa si noul Tiguan care se vinde cu un pret exagerat de mare in versiunile de top.
Astfel, noul Ford Kuga Active X Motorizare 2.5 Duratec PHEV 243 CP FWD are un pret de 40.000 euro, iar un VW Tiguan R-Line Hybrid 1,5 TSI DSG 272 CP ajunge sa fie vandut cu dotari echivalente cu un pret de peste 60.000 euro.
Aici este de fapt marea problema pentru VW care are un motor de cilindree mica ( doar 1.5 litri) si un pret exagerat pentru un banal Tiguan chiar si el in versiunea PHEV.
De partea cealalta vedem ca Ford ofera un motor de cilindree mare de 2.5 litri, motor cu injectie multipunct extrem de fiabil, motor cuplat la o transmise eCVT realizata de Ford impreuna cu cei de la Toyota.
DSG-ul lui VW este mult mai rapid in utilizare, insa un SUV PHEV ramane o masina care trebuie sa exceleze la capitolul consum in oras si dupa ce ce bateria nu mai are energie, moment in care cutia eCVT a lui Ford permite ca masina sa ruleze in modul EV mult mai mult decat cutia DSG cu 6 trepte a celor de la VW.
O alta problema pentru VW este scaderea calitatii de fabricatie la interior unde vedem o plansa de bord inferioara ca materiale celei de la Kuga, detaliu greu de inteles la prima vedere din partea fanilor VW care inca nu vor sa creada ca VAG a realizat reduceri de costuri serioase la capitolul materiale intalnite la acest Tiguan.
Tehnic motorul electric al lui Kuga integrat in cutia eCVT are o putere maxima de 131 CP si 200 Nm, in timp ce motorul electric integrat in cutia eDSG6 nu ofera decat o putere maxima de 113 CP.
La capitolul fiabilitate Ford are premisele unei andurante mult mai bune decat cea de la VW pentru ca motorul de 2.5 litri este aspirat si are injectie multipunct plus cutia eCVT este realizata impreuna cu cei de la Toyota.
De partea cealalta vedem un VW cu un motor 1.5 TSI turbo cu injectie directa si o cutie cu dublu ambreiaj de generatie veche lansata pe Jetta Hybrid in anul 2013.
Si in final, diferenta de aproape 20.000 euro in defavoarea masinii lui VW poate sa constitie o mare problema cel putin pe piata din Romania unde Kuga este deja un best-seller, in timp ce noul Tiguan este rar vazut pe sosele.
Autolatest recomanda achizitia de masini Ford de la dealerul RoadHill!
Test Drive cu noul Ford Kuga 2.5 PHEV 243 CP eCVT 2024- Cel mai mai vandut SUV PHEV din Europa
Kuga este cea mai bun varianta de Suv pana in 25.000 euro pt motor aspirat ,cat si pt varianta Phev de 30.000 euro. Iar variantele standard vin foarte bine echipate plus o culoare metalizata oferita gratuit. Asta da bestseller !!
Nici una.
Audi RSQ8 recomand!
650 CP
Tiguan are autonomie electrică mult mai bună.