VW se pare ca a inteles ca electrificarea este un esec total in Europa si ca modelele VW ID nu se vand pentru ca nu pot concura eficient si de la egal cu ceea ce ofera Tesla.
Astfel, VW AG lucreaza la o viitoarea platforma tehnica denumita SSP si care este dedicata masinilor electrice care de acum pot sa primeasca si un range extender de tipul generator pe benzina.
Se vorbeste de montarea motorului 1.5 TSI sau al lui 2.0 TFSI pe toate aceste masini electrice viitoare, adica vorbim de o posibila generatie REEV construita de catre VW cu ajutorul chinezilor de la SAIC/MG Motors.
Detaliile tehnice nu au fost încă dezvăluite, dar, având în vedere că tehnologia va fi aplicată pe mașini de dimensiuni medii și chiar pe mărci de lux, este probabil ca motorul pe benzină să fie destul de puternic.
De fapt, atunci când energia din baterie este epuizata, motorul electric poate furniza energia furnizată de generator care este pe benzina.
Noile motorizari electrice pe benzina vor aparea pe Audi A4 e-tron (la sfârșitul anului 2028), următorul ID.Golf (în 2029) și pe noua Skoda Octavia din 2029).
Recent Seat Cupra a primit un model nou cu aceasta tehnologie.
Seat Cupra Tindaya are două motoare electrice care vor alimenta cele patru roți, în timp ce familiarul TSI de 1,5 litri va acționa ca un generator pentru a genera autonomie.
Combinația dintre acționarea electrică și motorul cu combustie ar trebui să permită o autonomie electrică de până la 300 de kilometri și o autonomie totală de peste 1.000 de kilometri.
